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減速機(jī)網(wǎng) 磨床工作臺運(yùn)動不均的原因及消除方法 減速機(jī)網(wǎng)
來源:減速機(jī)信息網(wǎng)    時間:2011-8-3 14:18:14  責(zé)任編輯:writer  
    在現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)中,由于產(chǎn)品品種的增加,質(zhì)量的提高,作為精密加工工藝裝備的磨床所占比重也較大:因而,磨削設(shè)備的正常安全運(yùn)行,對保證完成生產(chǎn)任務(wù)有著極其重要的作用,本文僅就液壓傳動磨床工作臺運(yùn)動(特別是在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時)不均勻現(xiàn)象產(chǎn)生的原因及消除故障的方法,作一些探討。
    1、產(chǎn)生運(yùn)動不均勻的原因
    (1)當(dāng)液壓設(shè)備停止工作一段時間后,油壓系統(tǒng)中的油液依靠自重返回油箱。同時,因為系統(tǒng)密封裝置有間隙,空氣即由此進(jìn)入系統(tǒng)。當(dāng)工作臺再次啟動時,活塞需要克服工作臺與導(dǎo)軌之間較大的靜摩擦阻力(靜摩擦阻力比動摩擦阻力大得多,有時可能大一倍)。因而,液壓系統(tǒng)油壓必須達(dá)到能克服工作臺阻力的壓力,工作臺才能移動,但因進(jìn)油腔中的空氣在工作臺移動時被壓縮,工作臺開始移動后由于油壓減低又突然膨脹(油壓降低是因靜摩擦變?yōu)閯幽Σ粒┒构ぷ髋_產(chǎn)生沖擊運(yùn)動,此時,排油箱內(nèi)的空氣被突然壓縮,使反阻力加大,在兩邊壓力平衡時工作臺——突然停頓。當(dāng)壓油腔內(nèi)的油壓再恢復(fù)到能夠克服靜摩擦阻力時,工作臺作如前所述的循環(huán)過程,也就是一斷續(xù)地直線運(yùn)動,亦即一般說的“爬行”。其周期循環(huán)。
    (2)磨床導(dǎo)軌一般采用V形和平面導(dǎo)軌結(jié)合的形式,V形導(dǎo)軌保證工作臺在水平平面內(nèi)的直線度,平面導(dǎo)軌保證其在垂直平面上的直線度,兩條導(dǎo)軌組合一起,要求相互平行度很高,導(dǎo)軌扭曲度也高。如導(dǎo)軌相互平行度和扭曲度太大或在各段變化較大,即使工作臺移動時所克服的阻力不斷變化,而工作油箱中的油壓不能適應(yīng)其變化,故工作臺就形成時快時慢的不連續(xù)運(yùn)動。
    (3)如果液壓缸的圓度在全長上各處變化較大,則活塞液壓缸之間隙大小不均,相應(yīng)的摩擦力亦發(fā)生變化,而使工作臺運(yùn)動速度隨著變化。另外,活塞桿彎曲,在其移動時與密封圈的摩擦力經(jīng)常變化,也是產(chǎn)生爬行的原因之一:
    (4)實(shí)際上磨床工作時因磨削而產(chǎn)生的阻力極其微小,工作臺運(yùn)動是否輕便主要決定于導(dǎo)軌與工作臺之間摩擦情況,一般要求要滑動導(dǎo)軌面應(yīng)形成一層油膜,并保持其厚度在0.005-0.008mm為宜,不應(yīng)太厚,否則,影響加工精度。
磨床軌道潤滑油注油方式有兩種:一種是間隙注油,即工作臺往復(fù)一次壓入潤滑油一次;另一種是連續(xù)注油,即當(dāng)工作臺開動時,任何時候都有潤滑油壓入兩滑動面間。
后一種可保證充分潤滑,采用較為普遍。如果潤滑不好,造成阻力不均勻,同樣也是產(chǎn)生爬行的原因之一。
    (5)通常在液壓泵進(jìn)油口裝有過濾器,應(yīng)保證油液有足夠的通過量,網(wǎng)孔不能過小,如果網(wǎng)孔太小,就易被雜質(zhì)堵塞。當(dāng)液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)時則在吸油管中形成真空,而使部分油蒸發(fā),形成“油蒸氣”,亦可使溶解于油中的小部分空氣分離出來,同時在液壓泵密封處吸入大量空氣,當(dāng)“油蒸氣”及空氣進(jìn)入液壓缸,即會發(fā)生爬行現(xiàn)象。同樣道理,進(jìn)油口直徑過細(xì),亦應(yīng)保證液壓泵所需油量通過,吸油管口與過濾網(wǎng)底部保持相當(dāng)距離(一般在50mm左右)如油管直徑小或管口與網(wǎng)底距離太近,亦會在液壓泵中造成真空現(xiàn)象。
    2、排除故障的方法
    (1)從前面分析可知,造成運(yùn)動不均勻的因素是多方面的:要求操作者熟知所使用機(jī)床的操作規(guī)程,對液壓缸上部裝有排氣孔的機(jī)床,在開車前先打開放氣閥,并使主液壓缸活塞往復(fù)運(yùn)動一二次,以排除液壓缸中的空氣。對無排氣孔的設(shè)備可將節(jié)流閥全部打開,并使工作臺以最快速度往復(fù)開動到全部排除系統(tǒng)中的空氣為止。判定空氣是否排凈,可以工作臺在回程時有無沖擊力存在為準(zhǔn),如無沖擊力,證明空氣已全部排除。
    (2)機(jī)床長時間停機(jī)后,液壓缸中油液漏損過多,并進(jìn)入大量空氣,起動時會發(fā)生快速跑車現(xiàn)場,手動手輪隨著高速旋轉(zhuǎn),最容易引起傷人、機(jī)械事故。即使短時間停車(如裝卸和檢查零件),存油損失少,也可能會產(chǎn)生沖擊力碰壞零件或砂輪。對這類機(jī)床在其回油口安裝一個單向閥,防止油液漏損及空氣進(jìn)入系統(tǒng),可以收到滿意效果。
    (3)對液壓系統(tǒng)精心維護(hù)檢修,及時調(diào)整保持系統(tǒng)正?煽抗ぷ,主要注意以下幾點(diǎn):
    ①按照說明書規(guī)定,定期換油、添油,經(jīng)常注意油池的油位。
    ②回油管要侵入油內(nèi),管口插入油位中部為好。
    ③管接頭,油封裝置密封要好。
    ④油壓系統(tǒng)的壓力必須符合規(guī)定。
造成壓力不足的原因及其處理方法有:
     ①過濾網(wǎng)堵塞(液壓泵產(chǎn)生噪聲)應(yīng)當(dāng)清洗過濾網(wǎng)并換油。
     ②減壓閥故障應(yīng)檢修。
     ③液壓泵磨損,應(yīng)及時修復(fù)液壓泵。
   (4)保證導(dǎo)軌面間產(chǎn)生適當(dāng)油膜,要有充分潤滑,合理選取油液。
根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場的溫度選用合適的油液,如溫度高的采用黏度大的油,溫度低的采用黏度低的油。
    (5)保持機(jī)座導(dǎo)軌精度,其導(dǎo)軌平行度、扭曲度不得超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。
     3、結(jié)語
磨床工作臺運(yùn)動不均勻現(xiàn)象產(chǎn)生的原因是多方面的,本文只是選其中主要幾點(diǎn),而且很多問題有待進(jìn)一步研究;同時,在排除爬行故障時,必須綜合考慮多方面的因素。

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