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李惠彬研究生——齒輪振動和減速機在線監(jiān)測與故障診斷的研究

來源：減速機信息網(wǎng) 時間：2007年10月20日9:10　　責任編輯：wangtao

2.5 小結(jié)

1 在齒輪工作轉(zhuǎn)速和載荷不變時，齒側(cè)間隙的變化對齒輪故障振動頻率有很大的影響。當齒輪磨損加劇、齒側(cè)間隙增加時，齒輪故障振動頻率除了有嚙合頻率的整數(shù)倍成份外，還增加了分數(shù)倍的諧波成份。

2 當考慮齒側(cè)間隙時，工作轉(zhuǎn)速的變化對齒輪振動故障頻率也有影響。當轉(zhuǎn)速達到一定數(shù)值時，工作轉(zhuǎn)速越高，齒輪故障振動頻率分數(shù)成份越明顯。而當不考慮齒側(cè)間隙時，工作轉(zhuǎn)速的變化對齒輪振動故障頻率的成份無影響。

3 當考慮齒側(cè)間隙時，工作載荷幅值的變化對齒輪振動故障頻率的影響。輕載時，齒輪故障振動頻率無分數(shù)成份：中載和重載時，載荷越大，齒輪故障振動頻率分數(shù)成份次諧波越明顯，且幅值也增加。

4 在分析齒輪的扭轉(zhuǎn)振動故障頻率時，由于齒輪輪齒的動力耦合的效果，應考慮齒輪的偏心質(zhì)量的影響。

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