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上虞市金鷹機(jī)械制造有限公司
Shangyu Jinying Machinery Manufacturing Co., Ltd.

產(chǎn)品展示

雙級(jí)減速器高速軸許用輸入功率（KW）

傳動(dòng)比
代號(hào)
公稱
傳動(dòng)比
型號(hào)功率
n轉(zhuǎn)/分
NGW
42
NGW
52
NGW
62
NGW
72
NGW
82
NGW
92
NGW
102
NGW
112
NGW
122
1
14
750
16.8
24
34.5
47.8
66.2
95.8
133
191
271
1000
22.3
31.9
45
63.3
87.6
126
176
250
353
1500
30.2
44.2
66.3
94.3
128
185
257
364
517
2
16
750
15
21.4
30.6
42.8
58.9
84.9
118
170
240
1000
19.8
28.4
39.8
56.7
78
112
157
225
312
1500
28.1
42.1
58.7
84.5
115
165
230
328
459
3
18
750
13.5
19.3
27
39.2
53.5
77
107
154
215
1000
17.9
24.8
35.8
52
70.9
101
142
203
285
1500
26.5
38.1
53
77
105
147.6
208
294
414
4
20
750
12.1
17.3
23.8
33.9
48.2
68.9
96.1
138
193
1000
16.1
23
31.9
44.9
63.9
90.8
127
189
252
1500
24
34.1
46.9
66.8
94.7
134.9
187
268
372
5
22.4
750
10.6
15.3
21.8
30
42.7
60.9
85
122
183
1000
14.2
20.2
29
39.8
56.7
81.9
112
161
229
1500
21.1
30.2
43
60.7
84.1
119
166
239
341
6
25
750
9.7
13.9
19.8
27.4
37.2
55.4
76.3
111
159
1000
12.9
18.4
26.2
36.5
49.3
73.1
102
147
212
1500
19.3
27.4
39
54.6
73.3
109
152
218
310
7
28
750
8.7
12.5
17.5
25
34.2
49.6
69.2
99
140
1000
11.6
16.5
23.2
33.5
45.4
65.5
91.7
127
187
1500
17.2
24.6
34.7
49.6
67.5
98.4
136
196
279
8
31.5
750
7.8
11.2
15.7
22.3
30.8
44.6
61.9
89
126
1000
10.4
14.9
20.4
29.4
41
58.9
82.3
118
167
1500
15.4
22.2
31.2
44.1
61
88.1
123
176
250
9
35.5
750
6.9
9.9
14.8
19.5
27.4
39.4
548
78.6
112
1000
9.2
13.1
18.4
25.9
36.4
52.3
72.9
104
149
1500
13.7
19.6
28.5
38.8
54.3
77.5
109
156
221
10
40
750
5.7
8.5
11.8
16.3
24
32.6
47.6
65.3
90.8
1000
7.5
11.2
15.5
21.4
32
42
61
85.6
119
1500
11.7
16.4
22.2
30.6
46.3
59.5
86.4
119
165
11
45
750
4.4
5.8
8
12.2
16
24.7
34.9
45.6
63.3
1000
5.8
7.7
10.6
16.1
21.1
32.5
44.7
59
81.9
1500
8.6
11.2
15.5
23.2
30.3
46.7
63.1
82.5
114
12
50
750
4.6
5.6
7.5
11.8
16
22.6
32.8
45.1
60
1000
5.6
7.5
10
15.8
21.1
30
42
59
81.9
1500
8.4
11.3
14.9
23.5
30.3
45.1
63.1
82.5
114
13
56
750
3.4
4.9
6.9
9.4
13.6
18.6
26.8
38.5
54.1
1000
4.5
6.9
9
12.4
17.9
24
35.3
49.2
69
1500
6.6
9.5
13.3
18.2
25.5
34.7
50
69.4
97
14
63
750
3.1
4.4
5.9
8.7
12.5
16.5
24.3
35.3
48
1000
4.1
5.9
8
11.6
16.7
21.8
32.3
47
64
1500
6.1
8.8
11.6
17.2
24.8
32.8
48.3
69.5
95.8
15
71
750
2.5
3.5
5.1
6.9
10
15.1
20
27.8
40.4
1000
3.3
4.7
6.8
9.1
13.2
19.9
26
36.6
51.3
1500
4.9
6.9
9.9
13.4
19.4
28.1
36.7
51.5
72
16
80
750
2.1
3.3
4.1
6
8.7
12
16.5
24.9
33.1
1000
2.7
4.1
5.5
8
11.4
15.8
21.9
33.1
44.2
1500
4.1
6.1
8.2
12
16.9
23.7
32.8
49.5
65.8
17
90
750
1.9
2.8
3.6
5.5
7.9
11
15.3
23
29
1000
2.6
3.8
4.7
7.4
10.4
14.6
20.4
30.2
38.5
1500
3.8
5.6
7.1
11
15.8
21.9
30.4
38.6
55.5
18
100
750
1.4
2.1
2.7
4.2
6
8.3
11.2
17.1
21.6
1000
1.9
2.8
3.9
5.6
7.9
11
15
22.7
28.4
1500
2.8
4.2
5.5
8.3
11.9
16.5
22.3
34
43.3
19
112
750
1.1
1.4
2.1
3
4
5.6
8.4
11
16.4
1000
1.4
1.8
2.8
4
5.4
7.5
11.2
14.7
21.9
1500
2.1
2.8
4.1
6
8.1
11.3
16.7
22
33
20
125
750
0.8
1.2
1.5
2.3
3.4
4.8
6.5
9.4
12.3
1000
1.1
1.6
2
3.1
4.5
6.3
8.7
12.5
16.2
1500
1.6
2.3
3
4.7
6.8
9.6
12.8
18.7
24.6
21
140
750
0.6
0.9
1.3
1.7
2.5
3.6
4.8
6.9
10
1000
0.8
1.2
1.8
2.3
3.3
4.7
6.3
9.2
13.4
1500
1.2
1.7
2.6
3.4
4.9
7.1
9.5
13.8
20.4
22
160
750
0.5
0.7
1.0
1.5
2
2.6
4
5.7
8.3
1000
0.7
1
1.4
1.9
2.7
3.5
5.3
7.6
11
1500
1
1.4
2.1
2.8
4.1
5.2
7.8
11.4
16.5
    產(chǎn)品類型、特點(diǎn)
    鋼繩牽引帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置采用NGW型非標(biāo)行星齒輪減速器，具有體積小、重量輕、工作平穩(wěn)、效率高和噪聲小等特點(diǎn)。
    該類型行星齒輪減速器采用太陽(yáng)輪浮動(dòng)。減速器工作時(shí)，機(jī)體、機(jī)殼、內(nèi)齒輪等固定不動(dòng)。轉(zhuǎn)矩由高速軸輸入，經(jīng)內(nèi)部齒輪減速，最后由低速軸輸出給鋼繩牽引帶式輸送機(jī)。
    工作條件
    1.輸入軸最高轉(zhuǎn)速不大于1500r/min；
    2.減速器工作環(huán)境溫度為-40～+45℃，若工作環(huán)境溫度低于0℃時(shí)，設(shè)備啟動(dòng)前應(yīng)將潤(rùn)滑油加熱至0℃以上。
    3.減速器可以正反兩個(gè)方向工作。
    結(jié)構(gòu)型式和工作原理
    減速器的結(jié)構(gòu)見下圖。由結(jié)構(gòu)圖可知電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩由高速軸輸入，經(jīng)浮動(dòng)齒套傳給高速級(jí)太陽(yáng)輪，太陽(yáng)輪與行星輪嚙合，而行星輪同時(shí)又與內(nèi)齒圈嚙合，由于內(nèi)齒圈與機(jī)體固定，使得行星輪產(chǎn)生了既圍繞自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，又圍繞太陽(yáng)輪軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的復(fù)合運(yùn)動(dòng)。這時(shí)，傳遞給行星輪的轉(zhuǎn)矩，由于其公轉(zhuǎn)而傳遞給行星軸，再由行星軸將轉(zhuǎn)矩傳遞給與其固定聯(lián)接的行星架，再經(jīng)內(nèi)齒盤及浮動(dòng)齒套將轉(zhuǎn)矩傳遞給低速級(jí)太陽(yáng)輪。低速級(jí)的轉(zhuǎn)矩傳遞，由太陽(yáng)輪到低速軸整個(gè)過(guò)程同高速級(jí)。
   NGW型非標(biāo)行星齒輪減速器結(jié)構(gòu)原理 NGW型非標(biāo)行星齒輪減速機(jī)
    NGW型非標(biāo)行星齒輪減速器承載能力
主要技術(shù)參數(shù)
圖號(hào)
總傳動(dòng)比
傳遞功率/kW
轉(zhuǎn)速/（r/min）
輸出轉(zhuǎn)矩/（kN·m）
K136P
61.488
380
985
20
K137P
27.022
250
285
22
K143P
306.87
150
1490
27
K144P
34.265
250
400
20
K147P
60.47
550
500～1500
34.5
K150P
35
380
500～1000
26.7
K240P
35.7
500
35
K241P
35
400
32
K242P
28.184
320～1000
30
K247P
34.65
600
500～1000
40

NGW型非標(biāo)行星齒輪減速器安裝尺寸

NGW型非標(biāo)行星齒輪減速機(jī)

NGW型非標(biāo)行星齒輪減速器外形尺寸             （mm）
圖號(hào)
L
B
H
D
A
a
h
l1
l2
d1
d2
d3
m1
m2
e
n1
n2
n3
重量/kg
K136P
2350
1400
1741
1200
1220
1000
870
420
210
340
120
80
110
500
1180
300
300
110
11664
K137P
2238.5
1260
1596
1080
1080
880
795
320
100
440
1035
290
290
112.5
9000
K143P
2125
1550
1696
1250
1040
810
350
110
380
60
70
80
1390
275
275
80
11264
K144P
2238.5
1260
1596
1080
1080
795
320
210
340
120
80
100
1035
290
290
112.5
9000
K147P
2705
 
 
1410
1140
940
800
450
180
130
86
470
1600
250
250
100
12901
K150P
1800
1771
13000
K240P
2725
 
 
805
200
13024
K241P
1670
1716
1290
1470
11156
K242P
2575
1700
1766
1400
1120
900
800
380
250
320
140
110
450
1480
110
10767
K247P
2724.5
2160
1891
1720
1100
810
350
550
250
340
140
70
145
140
1940
220
220
110
14000
    安裝與試運(yùn)轉(zhuǎn)
    ①減速器與電動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間的聯(lián)接應(yīng)采用彈性聯(lián)軸器，齒輪聯(lián)軸器，也可采用其他非剛性聯(lián)軸器。
    ②減速器的安裝誤差不得大于所選聯(lián)軸器安裝誤差的允許值。安裝好的減速器用手轉(zhuǎn)動(dòng)高速軸時(shí)，必須輕松靈活。
    ③減速器在正式投入生產(chǎn)使用前必須經(jīng)過(guò)試運(yùn)轉(zhuǎn)。試運(yùn)轉(zhuǎn)分空載及加負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)兩種。
    ④空載試運(yùn)轉(zhuǎn)   空載試運(yùn)轉(zhuǎn)前，分別按減速器油標(biāo)及稀油站油箱要求的油位高度向其注入220極壓齒輪油，再仔細(xì)檢查減速器各部，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后，先開動(dòng)稀油站的油泵，在油路暢通且供油充足的情況下，再開動(dòng)減速器進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn)。
    空載試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，高速軸旋轉(zhuǎn)方向必須與工作轉(zhuǎn)向相同。高速軸可按工作時(shí)最高轉(zhuǎn)速試運(yùn)
轉(zhuǎn)，空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間為10h。
    空載試運(yùn)轉(zhuǎn)后，減速器應(yīng)達(dá)到以下要求：各聯(lián)接件、緊固件應(yīng)聯(lián)接緊密不得有松動(dòng)現(xiàn)象。各密封處、接合處不得有滲漏油。減速器的運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，正常，不得有沖擊，在距減速器表面1m處噪聲不得大于85dB（A）。
    減速器在額定負(fù)荷、額定轉(zhuǎn)速下，油溫不得超過(guò)80℃。
    以上情況要做好記錄，對(duì)所發(fā)現(xiàn)的故障經(jīng)妥善處理后，經(jīng)檢查確定無(wú)問(wèn)題時(shí)，方可進(jìn)行負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)。
    ⑤負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)   負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)前檢查減速器的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)向，使其符合空載試運(yùn)轉(zhuǎn)的要求。負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)是借助投產(chǎn)初期試運(yùn)物料進(jìn)行的。按逐級(jí)加載方式加載。即每增加一個(gè)負(fù)載等級(jí)之前，應(yīng)先檢查齒面嚙合情況和接觸精度是否好于前一個(gè)負(fù)載等級(jí)（打開視孔蓋觀察）；且油池溫升穩(wěn)定后才允許進(jìn)行下一個(gè)等級(jí)加載。依次類推直至加載到100％額定負(fù)荷為止。
    逐級(jí)加載運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)是連續(xù)不間斷的，當(dāng)需要間斷時(shí)，要保證開機(jī)時(shí)油池的溫度等于停機(jī)時(shí)的溫度，以保證油池溫升在最短時(shí)間內(nèi)穩(wěn)定。開機(jī)時(shí)油池的油溫用稀油站的加熱器來(lái)控制。
    以上各個(gè)加載等級(jí)的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間為最少時(shí)間。當(dāng)溫升不穩(wěn)定時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間必須延長(zhǎng)，直至溫升穩(wěn)定為止。時(shí)間見下表。
加載等級(jí)和運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間
加載順序
加載等級(jí)
運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間/h
勻速加載時(shí)間/min
1
額定載荷的20％
40
10
2
額定載荷的40％
40
20
3
額定載荷的50％
30
30
4
額定載荷的60％
20
30
5
額定載荷的80％
10
40
6
額定載荷的90％
5
60
7
額定載荷的100％
5
60
    負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)后，減速器應(yīng)達(dá)到以下要求：首先應(yīng)符合空載試運(yùn)轉(zhuǎn)后的全部要求。油池的最高溫度不得大于80℃，最高溫升不得大于40℃。減速器軸承運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)靈活。負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)后，將減速器機(jī)體內(nèi)和稀油端油箱內(nèi)的潤(rùn)滑油放出經(jīng)過(guò)過(guò)濾、凈化、檢驗(yàn)合格后，方可使用。為保證減速器內(nèi)零件凈化，可向機(jī)體內(nèi)注入低粘度的機(jī)械油沖洗，然后將沖洗油放凈。
    潤(rùn)滑及管理
    ①減速器采用浸油及噴油聯(lián)合潤(rùn)滑。潤(rùn)滑油為極壓齒輪油220。
    ②減速器機(jī)體內(nèi)及稀油站油箱內(nèi)的油位高度必須符合規(guī)定，以保證充足的潤(rùn)滑油量。
    ③在減速器投產(chǎn)的前兩年中，每3個(gè)月檢查一次潤(rùn)滑油的質(zhì)量（按潤(rùn)滑油生產(chǎn)廠家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定檢查）。發(fā)現(xiàn)油質(zhì)變壞時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行處理，直至符合要求才能繼續(xù)使用。減速器投產(chǎn)兩年后，每半年檢查一次油質(zhì)，必須合乎要求。
    使用與維護(hù)
    ①每班崗位人員必須隨時(shí)認(rèn)真檢查減速器油位高度，監(jiān)聽減速器的各部情況，發(fā)現(xiàn)油池溫度超過(guò)80℃，或出現(xiàn)不正常噪音等現(xiàn)象，應(yīng)立即停車，找出原因，排除故障后再用。
    ②減速器應(yīng)定期檢修，備件必須符合圖樣要求。更換齒輪等重要備件后，應(yīng)按新減速器處理，必須經(jīng)過(guò)上述的各種試運(yùn)轉(zhuǎn)程序。
    ③減速器使用初期應(yīng)隨時(shí)檢查齒面嚙合情況，正常使用后，每2個(gè)月檢查一次齒面情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。
    ④減速器自安裝之日起，應(yīng)該建立使用檔案及合理的使用維護(hù)規(guī)章制度，對(duì)減速器的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和檢修中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)作詳細(xì)記錄。

NGW型非標(biāo)行星齒輪減速器實(shí)體模型

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