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輪胎式聯(lián)軸器是利用輪胎狀橡膠元件,用螺栓將兩半聯(lián)軸器聯(lián)接。輪胎式聯(lián)軸器結構型式分為帶骨架式、開口式、整體式三種。帶骨架結構與其他兩種相比較,具有承載能力大、使用壽命長、裝拆方便等優(yōu)點,因此選定帶骨架式輪胎式聯(lián)軸器制訂為國家標準。輪胎式聯(lián)軸器具有較高的彈性,扭轉(zhuǎn)剛度小,減振能力強,補償兩軸相對位移的能力較大,有良好的阻尼,結構簡單,不用潤滑,裝拆和維護方便,噪聲小,但承載能力不高,徑向尺寸較大,過載時產(chǎn)生較大的軸向附加載荷。適用于起動頻繁、正反轉(zhuǎn)多變、沖擊振動較大的兩軸聯(lián)接,可在有粉塵、水分的工況環(huán)境下工作,工作溫度為-20~80℃。
UL型輪胎式聯(lián)軸器基本參數(shù)和主要尺寸GB/T5844-86
UL型輪胎式聯(lián)軸器基本參數(shù)和主要尺寸(GB/T5844-86)/mm
2.軸孔直徑有*號者為結構允許制成J型軸孔(按GB3852)。
3.聯(lián)軸器轉(zhuǎn)動慣量質(zhì)量是各型號中最大值的計算近似值。 |
UL型輪胎式聯(lián)軸器許用補償量
許用
補償量 |
聯(lián)軸器型號 | |||||||||||||||||
UL1 |
UL2 |
UL3 |
UL4 |
UL5 |
UL6 |
UL7 |
UL8 |
UL9 |
UL10 |
UL11 |
UL12 |
UL13 |
UL14 |
UL15 |
UL16 |
UL17 |
UL18 | |
徑向
△y/mm |
1 |
1.6 |
2 |
2.5 |
3 |
3.6 |
4 |
5 | ||||||||||
軸向
△x/mm |
1 |
2 |
2.5 |
3 |
3.6 |
4 |
4.5 |
5 |
5.6 |
6 |
6.7 |
8 | ||||||
角向△α |
1° |
1°30′ |
注:表中所列許用補償量,是指具有制造誤差、安裝誤差、沖擊、振動、機座變形、溫度變化、磨損等綜合因素而形成的兩軸相對偏移量的總補償能力。
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