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上海楓信傳動(dòng)機(jī)械有限公司
Shanghai letter transmission Machinery Co., Ltd.

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產(chǎn)品展示

    軋機(jī)減速機(jī)類型、特點(diǎn)及適用范圍

    在軋機(jī)傳動(dòng)裝置中，減速器的作用是將電動(dòng)機(jī)較高的轉(zhuǎn)速變成軋輥所需的轉(zhuǎn)速，以便在主傳動(dòng)裝置中選用價(jià)格較低的高速電動(dòng)機(jī)。一般說(shuō)來(lái)，當(dāng)軋輥轉(zhuǎn)速小于200～250r/min時(shí)才采用減速器。如果軋輥轉(zhuǎn)速大于200～250r/min，則不用減速器而采用低速電動(dòng)機(jī)較為合適。齒輪機(jī)座的作用是傳遞并分配轉(zhuǎn)矩到工作機(jī)座的每個(gè)軋輥，當(dāng)工作機(jī)座的軋輥由一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)時(shí)，一般將電動(dòng)機(jī)或減速器傳來(lái)的運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩分配給兩個(gè)或三個(gè)軋輥。復(fù)合齒輪箱是將減速器與齒輪機(jī)座組裝在同一個(gè)箱體內(nèi)，這種結(jié)構(gòu)較齒輪機(jī)座和減速器分裝的結(jié)構(gòu)緊湊且總的重量輕，但由于受制造和運(yùn)輸上的限制，復(fù)合齒輪箱一般用于軋輥直徑小于500mm的軋機(jī)上。
    軋鋼機(jī)減速器的工作特點(diǎn)是低速、重載，沖擊負(fù)荷大，沖擊次數(shù)頻繁，而且是連續(xù)工作。隨著我國(guó)軋鋼工業(yè)的迅速發(fā)展，鋼材品種的不斷擴(kuò)大，產(chǎn)量的增加，軋制速度的提高，軋制負(fù)荷增大，要求軋機(jī)齒輪傳動(dòng)裝置具有足夠的承載能力，即具有高強(qiáng)度、高精度、高壽命和高可靠度。因此，現(xiàn)代大中型軋機(jī)齒輪裝置一般都采用經(jīng)精加工的硬齒面和中硬齒面漸開(kāi)線圓柱齒輪，并采用輪齒修形、深層滲碳、噴丸強(qiáng)化等設(shè)計(jì)制造技術(shù)。焊接結(jié)構(gòu)的減速器也得到較多的應(yīng)用。減速器箱體、箱蓋均采用焊接結(jié)構(gòu)，焊接大齒輪結(jié)構(gòu)逐步取代過(guò)去的鑄造齒輪和鑲?cè)X輪結(jié)構(gòu)。
    我國(guó)的硬齒面減速器技術(shù)起步于80年代初期對(duì)進(jìn)口設(shè)備的測(cè)繪仿制，并陸續(xù)引進(jìn)了硬齒面技術(shù)和先進(jìn)的加工設(shè)備，目前已有許多產(chǎn)品成功地在運(yùn)行使用，完全可以替代進(jìn)口設(shè)備。現(xiàn)今我國(guó)的硬齒面技術(shù)，早已超越單純的測(cè)繪仿制階段，已能夠獨(dú)立設(shè)計(jì)制造各種能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平的齒輪裝置，可為各種板帶軋機(jī)、棒線軋機(jī)及其他軋制設(shè)備提供全套減速器。
軋鋼機(jī)減速器的適用條件：
1)高速軸轉(zhuǎn)速≤1500r/min。齒輪圓周速度<25m/s。
2)減速器工作環(huán)境溫度為-10～40℃。(當(dāng)?shù)陀?5℃或高于+30℃時(shí)，需設(shè)加熱或冷卻裝置)。
3)可單向或正反兩個(gè)方向運(yùn)轉(zhuǎn)。

類型、特點(diǎn)和適用范圍

340減速器用于2300單機(jī)架勞特式中板軋機(jī)主傳動(dòng)，為兩級(jí)平行軸圓弧齒輪減速器。其特點(diǎn)為傳動(dòng)效率高，承載能力大，使用壽命長(zhǎng)，磨損小、接觸強(qiáng)度和抗彎強(qiáng)度在相同條件下均高于漸開(kāi)線齒輪。由于340減速器的工作環(huán)境比較惡劣，且?guī)в卸虝r(shí)尖峰負(fù)荷，故在減速器高速軸的兩端安裝了兩個(gè)飛輪，以使用電動(dòng)機(jī)負(fù)荷均勻，免受劇烈沖擊。同時(shí)使電動(dòng)機(jī)在不大的陡震載荷下運(yùn)轉(zhuǎn)具有較高的效率。340減速器機(jī)體為整體鑄鐵結(jié)構(gòu)，軸承為巴氏合金軸承襯的滑動(dòng)軸承，具有較高的承載能力和承受較大的沖擊負(fù)荷，齒輪軸的材質(zhì)為合金調(diào)質(zhì)鋼，大齒輪材質(zhì)為合金鑄鋼。減速器的潤(rùn)滑采用循環(huán)油強(qiáng)制潤(rùn)滑。

型號(hào)
電動(dòng)機(jī)功率/kW
電機(jī)轉(zhuǎn)速/(r/min)
中心距/mm
傳動(dòng)比
重量/kg
a1
a2
340減速器
2300
745
1400
2000
12.656
102670

特點(diǎn)及應(yīng)用

800齒輪機(jī)座用于把通過(guò)340減速器的轉(zhuǎn)矩分配并傳遞給軋機(jī)工作輥。轉(zhuǎn)矩由齒輪機(jī)座的中間軸傳入，經(jīng)上、下齒輪軸分配后傳遞到軋機(jī)工作輥。800齒輪機(jī)座機(jī)體、機(jī)蓋采用ZG35 Ⅱ，齒輪軸材質(zhì)采用優(yōu)質(zhì)合金鋼調(diào)質(zhì)處理，齒輪軸徑采用巴氏合金澆注的滑動(dòng)軸承，齒形采用圓弧齒(也可采用參數(shù)相同的漸開(kāi)線人字齒齒形的齒輪)。

2300中板軋機(jī)主傳動(dòng)裝置(800齒輪機(jī)座)

800齒輪機(jī)座技術(shù)參數(shù)
型號(hào)
電動(dòng)機(jī)功率/kW
轉(zhuǎn)速/(r/min)
傳動(dòng)比
中心距/mm
重量/kg
800齒輪機(jī)座
2300
60
1
800×2
83550
    選用與維護(hù)
    由于軋鋼機(jī)減速器為專用減速器，故在選用時(shí)應(yīng)根據(jù)軋鋼機(jī)的型式及工作制度、軋制力矩等參數(shù)對(duì)減速器進(jìn)行選用.

熱連軋2050帶材軋機(jī)主傳動(dòng)裝置

熱連軋2050帶材軋機(jī)主傳動(dòng)裝置
特點(diǎn)及應(yīng)用
    熱軋2050帶材軋機(jī)主傳動(dòng)裝置用于寶鋼熱軋分廠。是寶鋼從西德施羅曼馬克(SMS)公司引進(jìn)的帶鋼連軋生產(chǎn)線，于1989年正式投產(chǎn)，該軋線主傳動(dòng)裝置共有不同類型的減速器7種，齒輪機(jī)座3種，其主要技術(shù)參數(shù)見(jiàn)表7.3-3和表7.3-4。
主減速器、齒輪機(jī)座具有以下特點(diǎn)：
1)除主減速器的部分大齒輪采用中硬齒面焊接結(jié)構(gòu)外，其余齒輪及齒輪軸均采用滲碳淬火硬齒面磨齒工藝。
2)主減速器和齒輪機(jī)座皆為焊接箱體。
3)全部采用滾動(dòng)軸承，軸承外圈與機(jī)體軸承孔之間裝有偏心套，用以調(diào)整輪齒接觸。
4) 采用迷宮和甩油環(huán)結(jié)合的非接觸式軸的密封裝置。
 
              2050熱帶連軋主減速器技術(shù)參數(shù)
機(jī)座號(hào)
中心距
a/mm
模數(shù)
mn/mm
齒數(shù)
z
壓力
角αn
螺旋角
β
齒寬
b/mm
輪齒
形式
輸出轉(zhuǎn)矩
T2/(kN·m)
輸入功率
P1/kW
輸入轉(zhuǎn)速
n1(r/min)
齒輪材料
齒面硬
度HRC
精度
DIN
R3
1700
30
26/85
20°
10°
600
斜齒
 
9000
250/578
17CrNiMo6
15CrNi6
57+4
6
2800
32
48/125
20°
8°
800
斜齒
2928
 
 
15CrNi6
30CrNiMo8
57+4
δb
6
R4
2400
32
22/124
20°
10°40′
600
斜齒
1292
9000
375
17CrNiMo6
30CrNiMo8
57+4
δb
6
F1
1475
30
24/71
20°
10°40′
560
斜齒
 
10000
250/550
17CrNiMo6
15CrNi6
57+4
6
2200
32
41/95
20°
8°
800
斜齒
2619
 
 
15CrNi6
30CrNiMo8
57+4
δb
6
F2
1975
32
22/99
20°
9°10′
700
斜齒
1726
10000
250/590
17CrNiMo6
30CrNiMo8
57+4
δb
6
F3
1350
30
22/65
20°
10°40′
560
斜齒
1128
10000
250/590
17CrNiMo6
15CrNi6
57+4
6
F4
1000
30
23/41
20°
12°
500
斜齒
682
10000
250/590
17CrNiMo6
15CrNi6
57+4
 
F5
1000
28
30/39
20°
11°10′
500
斜齒
448
9000
250/590
17CrNiMo6
15CrNi6
57+4
 
        注：表中δb=1200～1350N/mm2
2050熱帶連軋齒輪機(jī)座技術(shù)參數(shù)
機(jī)座號(hào)
中心距
a/mm
模數(shù)
mn/mm
齒數(shù)
z
壓力
角αn
螺旋
角β
齒寬
b/mm
輪齒
形式
輸出轉(zhuǎn)矩
T2/(kN·m)
輸入功率
P1/kW
輸入轉(zhuǎn)速
n1(r/min)
齒輪材料
齒面硬
度HRC
精度
DIN
R3~4
1320
32
38
20°
19°40′
1300
雙斜齒
2×1464
9000
29.3/67.89
17CrNiMo6
57+4
6
F1~3
850
30
25
20°
26°
1520
人字齒
2×1310
10000
36.47/80.23
18CrNi8
57+4
7
F4~7
750
30
24
20°
11°20′
530
斜齒
2×341
10000
140/331
15CrNi6
57+4
6

熱連軋1549帶材軋機(jī)主傳動(dòng)裝置特點(diǎn)及應(yīng)用

年產(chǎn)135萬(wàn)噸1549熱帶連軋機(jī)是太鋼引進(jìn)日本日新制鋼株式會(huì)社吳制鐵所的二手設(shè)備，該設(shè)備由美國(guó)MESTA公司設(shè)計(jì)，日本三菱重工株式會(huì)社制造，可軋制普通鋼、碳素結(jié)構(gòu)鋼、不銹鋼、無(wú)取向硅鋼等多個(gè)品種。由于該項(xiàng)設(shè)備使用年限較久，部分設(shè)備已出現(xiàn)損壞、齒輪振動(dòng)大、齒面點(diǎn)蝕嚴(yán)重，承載能力上不去，達(dá)不到原機(jī)水平。中信重機(jī)公司通過(guò)對(duì)主傳動(dòng)裝置進(jìn)行測(cè)繪、校核，并采用公司成熟的硬齒面滲碳淬火磨齒技術(shù)，齒輪修形技術(shù)和焊接齒輪技術(shù)為太鋼制做了硬一中硬、硬一硬組合的減速器及備件，目前已成功地用于生產(chǎn)中。

  1549軋機(jī)主傳動(dòng)裝置具有以下特點(diǎn)：
  1)除大齒輪采用中硬齒面焊接結(jié)構(gòu)外，其余均采用硬齒面滲碳淬火齒輪。
  2) 減速器機(jī)體采用鑄鐵結(jié)構(gòu)，軸承采用巴氏合金的滑動(dòng)軸承。
  3) 齒輪機(jī)座機(jī)體采用鑄鐵結(jié)構(gòu)，軸承座為鑄鋼結(jié)構(gòu)，軸承全部采用滾動(dòng)軸承。
  4)潤(rùn)滑采用集中循環(huán)潤(rùn)滑。

1549熱帶連軋機(jī)主減速器技術(shù)參數(shù)

型號(hào)
電動(dòng)機(jī)功率/kW
輸入轉(zhuǎn)速/(r/min)
傳動(dòng)比
中心距/mm
潤(rùn)滑方式
RJ3減速器
3000
360
4.769
1524
噴油強(qiáng)制潤(rùn)滑
FJ1減速器
4500
150~375
4.891
2294.5
FJ2減速器
4500
150~375
2.657
1286.9
              1549熱帶連軋齒輪機(jī)座技術(shù)參數(shù)

型號(hào)
電動(dòng)機(jī)功率/kW
輸入轉(zhuǎn)速/(r/min)
傳動(dòng)比
中心距/mm
潤(rùn)滑方式
R1齒輪機(jī)座
2600
40~100
1
1930.4
噴油強(qiáng)制潤(rùn)滑
R3齒輪機(jī)座
3600
76
1
1930.4
FC1~2齒輪機(jī)座
4500
30.7~80.3
1
711.2
FC3~6齒輪機(jī)座
4500
90~225
1
660.4

熱連軋1549帶材軋機(jī)主傳動(dòng)裝置R3減速機(jī)的外形及安裝尺寸

熱連軋1549帶材軋機(jī)主傳動(dòng)裝置R3減速機(jī)的外形及安裝尺寸

 

型號(hào)
a
d
D
B
H
L
H0
n-d0
RJ3減速器
1524
292
495
2845
5146
4058
832
4-48
型號(hào)
S
B1
L1
L2
L3
L4
L5
H1
T
h
RJ3減速器
1921
1626
3953
794
362
1886
1308
616
1943
667

熱連軋1549帶材軋機(jī)主傳動(dòng)裝置FJ1減速機(jī)的外形及安裝尺寸

熱連軋1549帶材軋機(jī)主傳動(dòng)裝置FJ1減速機(jī)的外形及安裝尺寸

 

型號(hào)
a
d
D
B
L
H
H0
H1
h
FJ1主減速器
2294.46
369
597
3064
5762
4583
990.6
1194
841
型號(hào)
L1
L2
L3
L4
L5
L6
L7
B1
T
S
n-d0
FJ1主減速器
5458
486
871
538
1689
2286
819
1880
2197
2045
8-48

熱連軋1549帶材軋機(jī)主傳動(dòng)裝置FJ2減速機(jī)的外形及安裝尺寸

 

熱連軋1549帶材軋機(jī)主傳動(dòng)裝置FJ2減速機(jī)的外形及安裝尺寸

型號(hào)
a
d
D
B
B1
H
L
H0
h
FJ2減速器
1287
369
496
3064
1878
2550
3740
1143
791
型號(hào)
L1
L2
L3
L4
L5
L6
L7
T
S
n-d0
FJ2減速器
3740
489
502
533
610
1626
483
2197
2181
6-48

熱連軋2050帶材軋機(jī)主傳動(dòng)裝置R1、R3、Fc～2、Fc～6減速機(jī)的外形及安裝尺寸

熱連軋2050帶材軋機(jī)主傳動(dòng)裝置R1、R3、Fc～2、Fc～6減速機(jī)的外形及安裝尺寸

型號(hào)
中心距
中心高
輪廓尺寸
L1
B1
n-d
B2
H1
a
H0
L
B
H
F1~3
850
800
2520
2400
2660
2200
2000
4-φ140
1660
400
F4~7
750
700
1450
1860
2370
980
1580
4-φ90
1240
300
型號(hào)
D2
B2
t2
T2
S2
D1
b1
t1
T1
S1
重量/kg
F1~3
498
100
556.3
550
2030
598
120
676
730
2230
24550
F4~7
358
80
404
400
1205
398
90
450
470
2320
21122

1450四輥可逆冷軋機(jī)齒輪機(jī)座

特點(diǎn)及應(yīng)用
    1450四輥可逆冷軋機(jī)齒輪機(jī)座用于規(guī)格為480/1360×1500可逆冷軋機(jī)，為漸開(kāi)線圓柱齒輪，傳動(dòng)形式為上置式，由直流電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)齒輪機(jī)座，將轉(zhuǎn)矩分配至軋輥，完成軋制工作。齒輪機(jī)座箱體采用焊接結(jié)構(gòu)，齒輪采用硬齒面滲碳淬火，噴丸強(qiáng)化、輪齒修形。軸承采用SKF進(jìn)口軸承，承載能力高，壽命長(zhǎng)。整臺(tái)機(jī)座結(jié)構(gòu)合理、體積小，重量輕、傳遞功率大。
 
   1450四輥可逆冷軋機(jī)齒輪機(jī)座技術(shù)參數(shù)

型號(hào)
電機(jī)功率
/kW
輸入轉(zhuǎn)速
/(r/min)
傳動(dòng)比
中心距
/mm
潤(rùn)滑方式
潤(rùn)滑油牌號(hào)
1450冷軋機(jī) 齒輪機(jī)座
5500
350/980
1
550
強(qiáng)制潤(rùn)滑
460重負(fù)荷工業(yè)齒輪油

外形及安裝尺寸 
1450四輥可逆冷軋機(jī)齒輪機(jī)座參數(shù)及外形尺寸
型號(hào)
中心距
中心高
輪廓尺寸
S1
S2
地腳螺栓
a
H0
L
B
H
n
d
H1
B1
1450軋機(jī)齒輪機(jī)座
550
650
1070
2314
2150
1098
1000
4
102
800
1800
型號(hào)
H1
H2
B2
輸入軸
輸出軸
重量/kg
l1
D1
b1
t1
l2
D2
b2
t2
1450軋機(jī)齒輪機(jī)座
300
200
1340
400
315
40
355
300
270
40
305
12261
頁(yè)次：1/5  每頁(yè)10條  共42條信息  分頁(yè)：[1][2][3][4][5]

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