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| ·三軸數(shù)控電火花加工技術(shù)
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| 三軸數(shù)控電火花加工技術(shù)是在多年模具加工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，自主開(kāi)發(fā)研制的三軸聯(lián)動(dòng)電火花加工技術(shù)，采用了多項(xiàng)新技術(shù)，克服了單軸電火花機(jī)床功能的不足，同時(shí)操作簡(jiǎn)便易學(xué)，是當(dāng)前電火花加工技術(shù)的發(fā)展方向。
1 三軸數(shù)控電火花機(jī)的性能特點(diǎn)
(1)三軸聯(lián)動(dòng)側(cè) |
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| ·齒輪強(qiáng)度與設(shè)計(jì)參數(shù)-彈性系數(shù)
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用于在齒輪強(qiáng)度計(jì)算時(shí)考慮材料彈性模量E和泊桑比ν對(duì)赫茲應(yīng)力的影響。對(duì)于某些常用材料組合的ZE可參考表29查取。
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| ·齒輪強(qiáng)度與設(shè)計(jì)參數(shù)-潤(rùn)滑粘度
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在選擇合適的齒輪潤(rùn)滑油品種和粘度級(jí)別時(shí)，需考慮以下諸因素： (1)齒輪性質(zhì) 包括齒輪的類型（開(kāi)式、閉式、汽車(chē)用類型等），齒輪的大小，支承類別與形式，齒輪油的使用方式。 (2)齒輪的工作 |
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| ·刀具懸伸效應(yīng)
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對(duì)于高速加工，可能需要對(duì)加工過(guò)程進(jìn)行與直覺(jué)相對(duì)立的調(diào)整。在發(fā)生顫振時(shí)，人們自然的反應(yīng)是降低主軸轉(zhuǎn)速，但事實(shí)上增加轉(zhuǎn)速卻是一種生產(chǎn)率更高的解決方法。對(duì)顫振問(wèn)題另一種經(jīng)常想到的方法是換用一種長(zhǎng)徑比較低的刀具，因?yàn)槿藗冋J(rèn)為較短的刀具韌度較高。但是，在某些情況下，長(zhǎng)度較高的刀 |
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| ·改裝車(chē)床加工重型盤(pán)類零件
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| 制造大型碾砂機(jī)，碾砂機(jī)底盤(pán)是難加工工件。底盤(pán)鑄件毛坯呈圓盤(pán)狀(圖1中的1所示)，直徑為2.2m，邊緣高0.3m，底盤(pán)及邊緣厚0.1m，重量達(dá)3t。
1.工件 2.接盤(pán)圖1 圖2 我們改裝了一臺(tái)舊C630車(chē)床，解決了沒(méi)有大型立車(chē)加工碾砂機(jī)底盤(pán) |
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| ·干切削技術(shù)
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| 1 前言
隨著高速加工技術(shù)的迅猛發(fā)展，加工過(guò)程中使用的切削液用量越來(lái)越大，其流量有時(shí)高達(dá)80～100L/min。但大量切削液的使用造成了非常突出的負(fù)面影響：(1)零件的生產(chǎn)成本大幅度提高，在零件加工的總成本中，切削液費(fèi)用約占16% ，而刀具的費(fèi)用只占總成本的4%。( |
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| ·混粉鏡面電火花加工工作液循環(huán)裝置
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| 1 問(wèn)題的提出
混粉鏡面電火花加工是近年來(lái)發(fā)展起來(lái)的一種改善大面積電火花加工表面粗糙度的先進(jìn)技術(shù)，所謂混料鏡面電火花加工即是在工作液中添加了微粉，譬如，硅粉、鋁粉、鉻粉，以及有關(guān)添加劑，以期使加工表面獲得鏡面效果。日本最早進(jìn)行了研究，并取得了較好的效果。國(guó)內(nèi)起步較晚 |
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| ·模具熱處理變形及預(yù)防
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| 模具熱處理變形是模具處理過(guò)程的主要缺陷之一，對(duì)一些精密復(fù)雜模具，常因熱處理變形而報(bào)廢，因此控制精密復(fù)雜模具的變形一直成為熱處理生產(chǎn)中的關(guān)鍵問(wèn)題。 眾所周知，模具在熱處理時(shí)，特別是在淬火過(guò)程中，由于模具截面各部分加熱和冷卻速 |
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| ·使用標(biāo)準(zhǔn)銑刀加工復(fù)雜零件
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| 許多原本很難制造、需要在不同設(shè)置和機(jī)器上采用數(shù)種不同加工工序的零件，采用車(chē)銑工藝就能以高效率制造出來(lái)。當(dāng)零件形狀不對(duì)稱，或由于平面、型腔及障礙物等原因，零件表面的圓度達(dá)不到360°時(shí)，這種工藝便顯示出其優(yōu)越性。
除了這些主要優(yōu)點(diǎn)外，車(chē)銑的其它好處還包括改善 |
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| ·數(shù)控車(chē)削加工仿真技術(shù)
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| 1 引言
傳統(tǒng)的加工仿真方法是通過(guò)直觀的圖形顯示來(lái)進(jìn)行數(shù)控程序的加工仿真和干涉碰撞檢查，即在計(jì)算機(jī)上用線框模擬刀具沿刀具路徑在工件上的加工過(guò)程。近年來(lái)，隨著微型計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)的不斷發(fā)展和成熟，基于實(shí)體造型的三維數(shù)控仿真技術(shù)在工程上的應(yīng)用日益廣泛，有文獻(xiàn)研究了在虛 |
產(chǎn)品直通車(chē)
行星擺線針輪減速機(jī)