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| ·聯(lián)軸器的拆卸和裝配
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| 拆卸與裝配式相反的過(guò)程，兩者的目的是不同的。裝配過(guò)程是按裝配要求將聯(lián)軸器組裝起來(lái)，使聯(lián)軸器能安全可靠地傳遞扭矩。拆卸一般是由于設(shè)備的故障或聯(lián)軸其自身需要維修，把聯(lián)軸器拆卸成零部件。拆卸的程度一般根據(jù)檢修要求而定，有的只是要求把聯(lián)接的兩軸脫 |
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| ·(JY 21-79)手搖交直流發(fā)電機(jī)技術(shù)條件
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| 本標(biāo)準(zhǔn)適用于教學(xué)用J2417型手搖交直流發(fā)電機(jī)。
1產(chǎn)品基本性能
1.1本機(jī)供中學(xué)物理和小學(xué)自然常識(shí)演示交直流發(fā)電機(jī)的基本 |
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| ·LENZE變頻器的常見(jiàn)故障及維修對(duì)策
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lenze變頻器，在驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品領(lǐng)域也是一個(gè)非常著名的品牌，源自德國(guó)，主要產(chǎn)品包括變頻器，伺服控制器，直流控制器，交直流電機(jī)，伺服電機(jī)，磁粉離合器，以及齒輪減速機(jī)等，應(yīng)該說(shuō)在涉及驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品的領(lǐng)域lenze都有自己的解決方案。在國(guó) |
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| ·NSK軸承溫度升高的處理方法
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| 在使用NSK軸承的過(guò)程中很容易出現(xiàn)溫度升高的現(xiàn)象。當(dāng)NSK軸承溫度升高時(shí)，首先判斷是否誤操作，如確實(shí)升高，應(yīng)做如下 處理：
(1).檢查冷卻水水壓，水流及管路系 |
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| ·奧迪無(wú)級(jí)變速器故障維修3例
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| 現(xiàn)代汽車(chē)自動(dòng)變速器設(shè)計(jì)正朝著2個(gè)方向發(fā)展，一是利用更多的擋位來(lái)細(xì)分傳動(dòng)比，如寶馬、奧迪的ZF6HP26型自動(dòng)變速器，奔馳的722.9型變速器，保時(shí)捷卡宴的TR60-SN型變速器等；另一個(gè)方向是無(wú)級(jí)變速，無(wú)級(jí)變速器的傳動(dòng)比變化是由無(wú)數(shù)個(gè)擋位 |
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| ·高精度球軸承模削中UG的應(yīng)用
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| 精密球軸承在軍、民產(chǎn)品中都有廣泛的運(yùn)用。由于技術(shù)封鎖等原因，國(guó)內(nèi)精密球軸承市場(chǎng)處于供不應(yīng)求的局面，甚至在一些高端緊密球軸承領(lǐng)域處于空白狀態(tài)。如何制造精度高、經(jīng)久耐用的球軸承一直是國(guó)內(nèi)、國(guó)際廣大軸承廠家乃至科研機(jī)構(gòu)努力解決的難題之一。&nb |
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| ·交流電動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障的檢查與排除方法介紹
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| 交流電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中由于摩擦、振動(dòng)、絕緣老化等原因，難免發(fā)生故障。這些故障若及時(shí)檢查、發(fā)現(xiàn)和排除，能有效地防止事故的發(fā)生。 一、異步電機(jī)的故障檢查 1．聽(tīng)聲音，仔細(xì)找故 |
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| ·攪拌器減速機(jī)技術(shù)要求
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| 減速機(jī)：三級(jí)斜齒—螺旋錐齒減速機(jī)（帶防爆電機(jī)）
技術(shù)參數(shù)：
規(guī)格
型號(hào)
輸出軸mm
軸頭螺孔
輸出轉(zhuǎn)速
輸出端法蘭
3kw
KCL67-YB3-14.2-1ZA-B1XH
φ40×95
M16
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| ·AtoxR—50輥式立磨安裝技術(shù)方案
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| 目 錄
1-1.1概述
1-1.2基本施工方法
1-1.3安裝網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖
1-1.4安裝要領(lǐng)
1-1.5質(zhì)量目標(biāo)
正 文
1-1.1概述
1-1.1.1原料粉磨是水泥廠工藝線上極重要的首要環(huán)節(jié)，磨機(jī)安裝質(zhì) |
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| ·減速機(jī)技術(shù)規(guī)格
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序
號(hào)
設(shè)備名稱(chēng)
攪拌器
電動(dòng)機(jī)
密封形式
數(shù)量
型式
轉(zhuǎn)速(r/min)
型號(hào)
防爆等級(jí)
功率(KW)
1
PH劑罐
槳式
88
防爆
dIIBT4
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產(chǎn)品直通車(chē)
行星擺線針輪減速機(jī)