|
| ·測得值和測量結(jié)果的區(qū)別
| |
|
測量值是指從計(jì)量器具直接得出或經(jīng)過必要計(jì)算而得出的量值。測量結(jié)果是由測量所得的被
測量值。兩者都是通過測量得到的量值。區(qū)別在于：測量值一般是測量過程的中間環(huán)節(jié)，測
量結(jié)果是測量的完成階段。若是單次測量，則測得值就是測量 |
|
| ·提高軸齒輪滾齒加工技術(shù)精方法
| |
| 摘要：通過對(duì)軸齒輪滾齒加工精度的分析，找出影響滾齒加工精度的因素，以便提高滾齒加工質(zhì)量。
我公司是重型汽車變速箱專業(yè)生產(chǎn)廠，軸齒輪是變速箱中最主要的零件，其加工精度的高低直接影響變速箱的整體質(zhì)量。 |
|
| ·引起軸承過熱的原因。
| |
|
軸承在使用中溫度過高，是由于其轉(zhuǎn)速、載荷、潤滑劑及工作環(huán)境與軸承的性能不相適應(yīng)所造成的，主要有以下幾種原因：
1、軸承所選用潤滑脂或潤滑油的類型不對(duì)；
2、軸承箱內(nèi)潤滑脂不足，或者是軸承采用油潤滑時(shí)，油位太低，密封漏油 |
|
| ·在選擇配合時(shí)注意的問題。
| |
|
選擇配合主要指在保證機(jī)器正常工作情況下，相互配合的一對(duì)孔、軸在工作時(shí)應(yīng)具有什么樣的相互關(guān)系。
標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在設(shè)計(jì)中應(yīng)盡可能根據(jù)使用要求選用優(yōu)先配合和常用配合。如果不能滿足要求，可選一般 |
|
| ·自動(dòng)變速箱使用六大誤區(qū)
| |
| 人們已經(jīng)很熟悉手動(dòng)擋變速器的使用方法，也清楚地知道最佳的換擋時(shí)機(jī)，用起來比較得心應(yīng)手。但是對(duì)于自動(dòng)擋的汽車，人們往往不太會(huì)用。在自動(dòng)擋汽車使用中，有相當(dāng)一批車主對(duì)自動(dòng)變速器的認(rèn)識(shí)不足，沿用手動(dòng)擋的操作方法，導(dǎo)致車輛受損、乘員人身受到威脅， |
|
| ·影響軸承的額定壽命的主要因素。
| |
|
影響軸承的額定壽命的因素很多，除了軸承類型、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)之外，還有可靠度要求（可通過乘上可靠壽命修正系數(shù)a1進(jìn)行修正）以及材料（如潔凈度、硬度、表面結(jié)構(gòu)、疲勞極限、溫度響應(yīng)）、潤滑（如黏度、軸承轉(zhuǎn)速、軸承尺寸、潤滑劑類型、添加 |
|
| ·計(jì)算兩套或多套向心軸承的額定載荷的方法。
| |
|
兩套相同的單列徑向接觸或角接觸溝型球軸承（或滾子軸承），以“背對(duì)背”或“面對(duì)面”配置，并排安裝（成對(duì)安裝）在同一軸上作為一個(gè)整體運(yùn)轉(zhuǎn)，這對(duì)軸承的徑向基本額定靜載荷為一套單列軸承額定靜載荷的兩倍。
|
|
| ·軸承壽命的分類。
| |
|
根據(jù)主機(jī)本身不同的性能要求，軸承的壽命一般可分為性能壽命和疲勞壽命兩大類。軸承壽命可以認(rèn)為是一套軸承失效前所達(dá)到的時(shí)間。
軸承的性能壽命是指軸承可以保持主機(jī)使用要求技術(shù)指標(biāo)的時(shí)間。如 |
|
| ·變速箱的選購—幾種常見汽車變速器全解析
| |
| 手動(dòng)變速器 手動(dòng)變速器是最傳統(tǒng)、歷史最悠久的一種變速器，它具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、傳動(dòng)效率高、可靠性高等特點(diǎn)，雖然操作相對(duì)復(fù)雜但仍被熱愛操控的消費(fèi)者所青睞�！ ∫慌_(tái)手動(dòng)變速器的擋位是否清晰是考察手動(dòng)變速器好壞的重要標(biāo)準(zhǔn)。之所以我們將擋位清晰列為首要考察的項(xiàng)目，是因?yàn)榍逦膿跷?/span> |
|
| ·發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低的原因及解決辦法
| |
|
發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中，如果機(jī)油的壓力低于0.2Mpa或隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化而忽高忽低，甚至突然降至零位，此時(shí)應(yīng)立即停機(jī)查找原因，待排除故障后方可繼續(xù)工作，否則會(huì)釀成燒瓦、拉缸等大事故。所以，在發(fā)動(dòng)機(jī)使用過程中，必須對(duì)機(jī)油的壓力給予高度重視。現(xiàn)將機(jī)油壓力過低的主要原 |
產(chǎn)品直通車
行星擺線針輪減速機(jī)