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| ·啟動(dòng)電機(jī)常見故障分析
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| 不能運(yùn)轉(zhuǎn)或運(yùn)轉(zhuǎn)無力常見原因：蓄電池充電不足；蓄電池和啟動(dòng)電機(jī)間連線斷開、接線卡子松脫或蓄電池極柱嚴(yán)重氧化；電磁開關(guān)導(dǎo)流片嚴(yán)重?zé)g或與兩大接線柱接觸不良；電刷磨損過度、彈簧折斷或電刷卡在刷架中；電刷與整流器間有油污或整流片嚴(yán)重?zé)g；繞組局部短路或斷路；電樞繞組和換向器片有脫焊處 |
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| ·Emuge用于加工無泄漏油管螺紋的螺紋銑刀
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| 為了解決用傳統(tǒng)機(jī)用絲錐或其它螺紋加工方法加工石油天然氣工業(yè)用管螺紋接頭的泄漏問題，Emuge公司設(shè)計(jì)開發(fā)了新的整體硬質(zhì)合金螺紋銑刀和可轉(zhuǎn)位刀片式螺紋銑刀。其中，帶螺旋槽的螺紋銑刀可用于加工直徑0.125"～2"(3～50mm)的NPT/API螺紋；不完整廓形的可轉(zhuǎn)位刀片螺紋銑 |
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| ·優(yōu)化刀具實(shí)現(xiàn)鋁合金零件孔高效加工
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| 眾所周知，雖然刀具的采購(gòu)成本只占整個(gè)零部件制造成本很少的份額，但其對(duì)工件的加工精度、加工效率和制造成本卻有著直接的影響。 多年來，丹麥尤尼莫克有限公司（簡(jiǎn)稱UNIMERCO）與世界著名汽車生產(chǎn)廠家保持著緊密的合作。針對(duì)銅或鋁合金 |
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| ·數(shù)控技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)——智能化數(shù)控系統(tǒng)
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| 1 國(guó)內(nèi)外數(shù)控系統(tǒng)發(fā)展概況 隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的高速發(fā)展，傳統(tǒng)的制造業(yè)開始了根本性變革，各工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家投入巨資，對(duì)現(xiàn)代制造技術(shù)進(jìn)行研究開發(fā)，提出了全新的制造模式。在現(xiàn)代制造系統(tǒng)中，數(shù)控技術(shù)是關(guān)鍵技術(shù)，它集微電子、計(jì)算機(jī)、信息處理、自動(dòng)檢測(cè)、自動(dòng)控制等高新技術(shù)于一體，具有 |
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| ·軸承失效分析方法
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| 在分析軸承失效的過程中，往往會(huì)碰到許多錯(cuò)綜復(fù)雜的現(xiàn)象，各種實(shí)驗(yàn)結(jié)果可能是相互矛盾或者主次不清，這就需要經(jīng)過反復(fù)實(shí)驗(yàn)、論證，以獲得足夠的證據(jù)或反證。只有運(yùn)用正確的分析方法、程序、步驟，才能找到引發(fā)失效的真正原因。 一般情況下軸承失 |
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| ·軸承箱和軸與軸承的配合間隙
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| 軸承箱的安裝 .標(biāo)準(zhǔn)型 用卡環(huán)和固定板安裝軸承箱的幾種方法。 用定位螺釘安裝軸承會(huì)引起軸承外套變形，應(yīng)盡量避免。 &nb |
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| ·振動(dòng)故障診斷
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| 振動(dòng)故障診斷這一名稱國(guó)外早在40多年前就已提出，但由于當(dāng)時(shí)測(cè)試技術(shù)和振動(dòng)故障特征知識(shí)的不足，所以這項(xiàng)技術(shù)在70年代前未有明顯發(fā)展。我國(guó)提出振動(dòng)故障診斷也有20多年的歷史，由于國(guó)內(nèi)機(jī)組振動(dòng)的特殊性，因而在振動(dòng)故障診斷方法，故障機(jī)理研究方面，具有獨(dú)特的見解，經(jīng)過40多年現(xiàn)場(chǎng)故障診 |
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| ·滾動(dòng)軸承的內(nèi)外包裝方法
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| 軸承包裝分內(nèi)包裝和外包裝。軸承在制造完畢并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，即進(jìn)行清洗和防銹處理，再放入內(nèi)包裝中，以達(dá)到防水、防潮、防塵、防沖擊、維護(hù)軸承的質(zhì)量和精度以及方便使用和銷售的目的�！ ≥S承內(nèi)包裝按防銹期分為三類： ①短防銹期包裝：防銹期3～6個(gè)月，適用于大批量發(fā)貨到同一訂戶，短期內(nèi)便 |
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| ·滑動(dòng)軸承的軸瓦結(jié)構(gòu)和軸承材料
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| 軸瓦分為剖分式和整體式結(jié)構(gòu)。為了改善軸瓦表面的摩擦性質(zhì)，常在其內(nèi)徑面上澆鑄一層或兩層減摩材料，通常稱為軸承襯，所以軸瓦又有雙金屬軸瓦和三金屬軸瓦。軸承材料 軸瓦或軸承是滑動(dòng)軸承的重要零件，軸瓦和軸承襯的材料統(tǒng)稱為軸承材料。由于軸瓦或軸承襯與軸頸直接接觸，一般軸頸部分比較耐磨， |
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| ·板材成形中的刀具磨損模擬
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| 為了節(jié)省重量、改善結(jié)構(gòu)剛性，通過多次使用最硬的板材，觀察成形技術(shù)中的刀具磨損， 這在汽車制造業(yè)越來越重要。磨粒磨損的增加最終因成形刀具的壽命問題而影響到零件加工公差。 由于出現(xiàn)超過公差的磨損，會(huì)產(chǎn)生附加的計(jì)劃外停機(jī)成本，因此在決定刀具材料和生產(chǎn)之前就能估算出表示刀具耐用度的零 |
產(chǎn)品直通車
行星擺線針輪減速機(jī)