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| ·連桿螺栓的應(yīng)力分析與疲勞壽命研究
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| 連桿活塞是壓縮機(jī)中最重要的零件之一，由于其工作環(huán)境惡劣，其疲勞破壞是不可避免的。首先利用ANSYS軟件對(duì)其進(jìn)行靜力學(xué)分析，得出了連桿活塞的應(yīng)力集中的位置，根據(jù)Weibul1分布概率密度函數(shù)計(jì)算了連桿活塞的等效應(yīng)力幅。分別采用Miner疲勞損傷理論和ANSYS軟件中的疲勞分析模 |
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| ·大型不銹鋼薄壁容器的焊接
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| 我國大型的不銹鋼薄壁容器，如容積為50000L的啤酒發(fā)酵罐，一般為了保證有足夠的安全系數(shù)，底層通常設(shè)計(jì)采用5mm，上、中層分別采用4mm和3mm的不銹鋼板焊接而成。然而我們從丹麥引進(jìn)的4個(gè)容積為100000L果葡糖漿儲(chǔ)存罐，10個(gè)容積為52000L果葡糖漿糖化罐，除底層采用3 |
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| ·數(shù)控技術(shù)
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| 數(shù)控技術(shù)是指用數(shù)字、文字和符號(hào)組成的數(shù)字指令來實(shí)現(xiàn)一臺(tái)或多臺(tái)機(jī)械設(shè)備動(dòng)作控制的技術(shù)。它所控制的通常是位置、角度、速度等機(jī)械量和與機(jī)械能量流向有關(guān)的開關(guān)量。數(shù)控的產(chǎn)生依賴于數(shù)據(jù)載體和二進(jìn)制形式數(shù)據(jù)運(yùn)算的出現(xiàn)。1908年，穿孔的金屬薄片互換式數(shù)據(jù)載體問世；19世紀(jì)末，以紙為數(shù)據(jù)載 |
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| ·龍門刨床
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產(chǎn)品名稱
型號(hào)
最大刨削寬度×最大刨削長度(毫米)
最大加工高度(毫米)
最大加工重量(噸)
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| ·金屬切削加工車銑刨磨鉆鏜
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| 車床是指以工件旋轉(zhuǎn)為主運(yùn)動(dòng)，車刀移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)加工回轉(zhuǎn)表面的機(jī)床。它可用于加工各種回轉(zhuǎn)成型面，例如：內(nèi)外圓柱面、內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋以及端面、溝槽、滾花等。它是金屬切削機(jī)床中使用最廣，生產(chǎn)歷史最久，品種最多的一種機(jī)床。車床的種類型號(hào)很多，按其用途，結(jié)構(gòu)可分為：儀表車床、臥式車 |
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| ·深孔鉆鏜床的型號(hào)與技術(shù)參數(shù)
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| ·深孔鏜床和深孔鉆鏜床
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深孔鏜床用于鏜削深孔，是深孔鉆床的變形機(jī)種，其中中型的鉆和鏜和為一種機(jī)床，稱為深孔鉆鏜床。
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| ·精鏜床的型號(hào)與技術(shù)參數(shù)
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| ·精鏜床
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精鏜床是一種用金剛石、立方氮化硼或硬質(zhì)合金等刀具進(jìn)行精密鏜孔的精密鏜床。又稱金剛鏜床。其特點(diǎn)是切削速度很高（500~1000m/min）,而切削深度和進(jìn)給量極�。ㄇ邢魃疃纫话銥�0.05~0.2mm;進(jìn)給量一般為0.02~0.08mm/r），在大批量生產(chǎn)的汽車、 |
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| ·數(shù)控坐標(biāo)鏜床
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數(shù)控坐標(biāo)鏜床以精密鏜削位置精度要求較高的孔系為主（精度見GB/T14660）。主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍，小型坐標(biāo)鏜床為40~4000r/min，大中型、坐標(biāo)鏜床為20~2500r/min。主傳動(dòng)采用交流或直流主軸電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，通常有2級(jí)或3級(jí)齒輪變速，以擴(kuò)大恒功率變速范圍。 |
產(chǎn)品直通車
行星擺線針輪減速機(jī)