|
| ·軸承的極限轉(zhuǎn)速
| |
| 滾動(dòng)軸承的極限轉(zhuǎn)速一般是指在下述條件下能夠達(dá)到的最高轉(zhuǎn)速：
（1） 軸承公差為0級(jí)； （2） 軸承游隙為0組；
（3） 軸承載荷為額定載荷的10%（即0.1C）；
（4） 潤(rùn)滑冷卻條件正常；
（5） 向心軸承僅承受徑向載荷，推力軸承僅承受軸向載荷；
（6） 外圈溫 |
|
| ·在普通線切割機(jī)床上實(shí)現(xiàn)螺旋加工的方法
| |
|
普通線切割機(jī)床是一種典型的二軸聯(lián)動(dòng)型數(shù)控機(jī)床，一般只能用作各種二維圖形的切割加工，其加工工藝范圍較為狹窄。如何拓寬普通線切割機(jī)床的加工工藝范圍，以使其能更好地滿(mǎn)足客觀生產(chǎn)需要，一直是廣大線切割用戶(hù)所關(guān)注的問(wèn)題。本文基于作者多年的實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)具體介紹在普通線切割機(jī)床上實(shí) |
|
| ·數(shù)控車(chē)床螺紋加工的先進(jìn)技術(shù)
| |
| 螺紋車(chē)削刀具已經(jīng)從全面改善車(chē)刀性能的涂層及材料等級(jí)方面所取得的共同進(jìn)步中獲益。此外，在螺紋車(chē)削刀片方面，人們進(jìn)行了更好的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了更佳的切屑控制。盡管發(fā)生了這些變化，制造工程師們傾向花很少的時(shí)間來(lái)優(yōu)化螺紋加工操作，將螺紋加工過(guò)程看成是一種無(wú)法不斷取得進(jìn)步的“黑匣子” |
|
| ·淺談數(shù)控車(chē)床普通螺紋的加工
| |
| 在數(shù)控車(chē)床上可以車(chē)削米制、英寸制、模數(shù)和徑節(jié)制四種標(biāo)準(zhǔn)螺紋，無(wú)論車(chē)削哪一種螺紋，車(chē)床主軸與刀具之間必須保持嚴(yán)格的運(yùn)動(dòng)關(guān)系：即主軸每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)（即工件轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)），刀具應(yīng)均勻地移動(dòng)一個(gè)（工件的）導(dǎo)程的距離。以下通過(guò)對(duì)普通螺紋的分析，加強(qiáng)對(duì)普通螺紋的了解，以便更好的加工普通螺紋。
一、 |
|
| ·螺紋銑削加工刀具技術(shù)
| |
| 隨著數(shù)控機(jī)床的普及，螺紋銑削加工技術(shù)在機(jī)械制造業(yè)的應(yīng)用越來(lái)越多。螺紋銑削是通過(guò)數(shù)控機(jī)床的三軸聯(lián)動(dòng)，利用螺紋銑刀進(jìn)行螺旋插補(bǔ)銑削而形成螺紋，刀具在水平面上每作一周圓周運(yùn)動(dòng)，在垂直面內(nèi)則直線移動(dòng)一個(gè)螺距。螺紋銑削具有加工效率高、螺紋質(zhì)量高、刀具通用性好、加工安全性好等諸多優(yōu)點(diǎn)。目 |
|
| ·高精度氣體靜壓軸系剛度分析
| |
| 摘 要：文章從多孔質(zhì)氣體靜壓軸承剛度、主軸幾何剛度結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原則等方面論述了高精度氣體靜壓軸系剛度的分析方法，并進(jìn)行了相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)表明石墨高精廢氣體靜壓軸系不僅精度高而且剛度高。 關(guān)鍵詞：氣體靜壓軸系 高剛度 高精度
目前，汽 |
|
| ·全新數(shù)控切割技術(shù)方法
| |
| 全時(shí)切割、自動(dòng)切割、高效切割、高質(zhì)量切割和高套料率切割！
目前數(shù)控火焰和等離子切割機(jī)在我國(guó)工業(yè)企業(yè)開(kāi)始大量普及，數(shù)控切割機(jī)生產(chǎn)制造廠家也從用來(lái)的8~10家，發(fā)展到現(xiàn)在的60～80家，數(shù)控切割機(jī)的機(jī)床設(shè)計(jì)和制造水平也逐步趨向成熟和穩(wěn)定。但是在數(shù)控切割機(jī)硬件結(jié)構(gòu)和制造水平相同 |
|
| ·航空薄壁件的刀具偏擺數(shù)控補(bǔ)償加工技術(shù)
| |
| 航空薄壁零件主要由側(cè)壁和腹板組成，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積較大、相對(duì)剛度較低，故加工工藝性差。在切削力、裝夾力、切削振顫等因素作用下，易發(fā)生加工變形，不易控制加工精度和提高加工效率。加工變形和加工效率問(wèn)題成為薄壁零件加工的重要約束問(wèn)題。目前，國(guó)內(nèi)外的相關(guān)研究為薄壁件加工精度控制提供了 |
|
| ·用氮化硅陶瓷刀具切削難加工材料
| |
| 1 切削冷硬鑄鐵 冷硬鑄鐵硬度很高，毛坯表面粗糙，并存在砂眼、氣孔等鑄造缺陷，加工余量較大，粗加工時(shí)一般切削深度選得較大，有很大的沖擊載荷，切削條件相當(dāng)苛刻，目前還難于用陶瓷刀具進(jìn)行粗車(chē)。通常先用硬質(zhì)合金刀具粗車(chē)外圓，留下0.3mm(單邊)左右的余量，再用氮化硅陶瓷刀具 |
|
| ·表面工程技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)零部件修復(fù)與強(qiáng)化中的應(yīng)用
| |
|
簡(jiǎn)述了發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的主要失效形式和損壞特點(diǎn)，針對(duì)如何提高發(fā)動(dòng)機(jī)零部件表面的耐磨性能、抗腐蝕性、耐疲勞性，介紹了多種常用的表面工程技術(shù)。表面工程 發(fā)動(dòng)機(jī) 修復(fù)
發(fā)動(dòng)機(jī)是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的主要?jiǎng)恿C(jī)械之一，在船舶、 |
產(chǎn)品直通車(chē)
行星擺線針輪減速機(jī)