產(chǎn)品直通車
- 行星擺線針輪減速機(jī)
- 蝸輪蝸桿減速機(jī)
- 齒輪減速機(jī)
- 行星齒輪減速機(jī)
- 減速電機(jī)
- 無(wú)級(jí)變速減速機(jī)
- 特種專用減速機(jī)
- 諧波減速機(jī)
- 三環(huán)減速機(jī)
- 帶傳動(dòng)減速機(jī)
- 企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)(器)
- 聯(lián)軸器
- 精密減速機(jī)
- 組合減速機(jī)
- 臺(tái)灣國(guó)外減速機(jī)
- 支架
- 制動(dòng)器
- 電動(dòng)滾筒
- 離合器
- 電動(dòng)、電液推桿
- 升降機(jī)
- 逆止器
- 異步電動(dòng)機(jī)
- 同步電動(dòng)機(jī)
- 軸承油封
- 減速機(jī)配件
- 潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂
科技采風(fēng)
·我國(guó)裝載機(jī)行業(yè)的自主品牌發(fā)展之路 | |
我國(guó)輪式裝載機(jī)主要是20世紀(jì)70年代初期發(fā)展起來(lái)的,以ZL50型裝載機(jī)為主導(dǎo)產(chǎn)品,經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,質(zhì)量水平不斷提高,已經(jīng)形成獨(dú)立的產(chǎn)品系列和行業(yè)門類。與工程機(jī)械其他機(jī)種相比,輪式裝載機(jī)的橋、箱、泵、閥及缸等零部件產(chǎn)品配套相對(duì)成熟,已經(jīng)形成 | |
·洛陽(yáng)軸承推出國(guó)產(chǎn)化高線精軋機(jī)軸承 | |
由洛陽(yáng)軸承集團(tuán)鐵路客車軸承有限公司(簡(jiǎn)稱洛軸鐵客公司)和首鋼股份有限公司第三線材廠共同研制、經(jīng)洛軸鐵客公司具體組織生產(chǎn)的高速線材精軋機(jī)用軸承,日前通過(guò)中國(guó)金屬學(xué)會(huì)高線小型軋機(jī)裝備技術(shù)委員會(huì)組織的技術(shù)鑒定。專家認(rèn)為,這種軸承的技術(shù)水平和產(chǎn)品 | |
·安徽叉車集團(tuán)研制成功國(guó)際先進(jìn)水平大噸位叉車 | |
中國(guó)最大的叉車生產(chǎn)基地安徽叉車集團(tuán)又一新品——25噸“合力”牌叉車研制成功,整車性能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。 型號(hào)為CPCD250-Vo型叉車,是目前安叉集團(tuán)公司開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的最大噸位級(jí)的叉車,它 | |
·現(xiàn)代儀器儀表分類、發(fā)展趨勢(shì)及關(guān)鍵技術(shù) | |
1、現(xiàn)代儀器儀表的分類 根據(jù)國(guó)際發(fā)展潮流和我國(guó)的現(xiàn)狀,現(xiàn)代儀器儀表按其應(yīng)用領(lǐng)域和自身技術(shù)特性大致劃分為6個(gè)大類,即工業(yè)自動(dòng)化儀表與控制系統(tǒng)、科學(xué)儀器、電子與電工測(cè)量、儀器、醫(yī)療儀器、各類專用 | |
·渦旋無(wú)油真空泵技術(shù)的發(fā)展與現(xiàn)狀 | |
1 引言 渦旋的概念相當(dāng)久遠(yuǎn),20世紀(jì)初世界上就已經(jīng)有了渦旋技術(shù)的專利。但由于當(dāng)時(shí)技術(shù)水平的限制,渦旋機(jī)構(gòu)制造不出來(lái),渦旋的概念也就被淡忘了。1973年渦旋機(jī)構(gòu)被重新提起并制造出第 | |
·新一代氣調(diào)包裝保鮮技術(shù)研發(fā)成功 | |
最近,一種新型的氣調(diào)包裝保鮮技術(shù)在美國(guó)開(kāi)發(fā)成功,這種技術(shù)的特點(diǎn)是將各類食品用不同的保護(hù)氣體置換包裝內(nèi)的空氣以達(dá)到防腐保鮮的目的,它比單一真空包裝的應(yīng)用范圍更廣泛,保鮮效果更好,是當(dāng)今食品包裝的新變革。 & | |
·利用激光熔敷合金粉末修復(fù)受損模具 | |
摘要:利用激光熔敷合金粉末的方法對(duì)模具進(jìn)行了修復(fù)。研究了工藝參數(shù)對(duì)熔敷效果的影響,并對(duì)其修復(fù)過(guò)程進(jìn)行了分析。結(jié)果表明,預(yù)處理、送粉量、激光的掃描速度是決定模具修復(fù)質(zhì)量的關(guān)鍵。通過(guò)優(yōu)化工藝參數(shù)、機(jī)體預(yù)熱的方法可以提高模具修復(fù)質(zhì)量。  | |
·方圓集團(tuán)自主開(kāi)發(fā)JZW型螺紋樁機(jī)成功 | |
方圓集團(tuán)一臺(tái)擁有專利知識(shí)產(chǎn)權(quán)的JZW型螺紋樁機(jī)目前試制成功,并通過(guò)技術(shù)人員的現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證,即將投放市場(chǎng)使用。 據(jù)介紹,該樁機(jī)設(shè)計(jì)成孔深度為24米,與公司以往生產(chǎn)的長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)最大的不同 | |
·高強(qiáng)度緊固件熱處理技術(shù)提升 | |
熱處理技術(shù)對(duì)高強(qiáng)度緊固件尤其是它的內(nèi)在質(zhì)量有著至關(guān)重要的影響,因此,要想生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的高強(qiáng)度緊固件,必須要有先進(jìn)的熱處理技術(shù)和裝備。 1 東風(fēng)汽車高強(qiáng)度緊固件熱處理現(xiàn)狀   | |
·太重誕生國(guó)內(nèi)最大高鉻鑄鐵泥泵護(hù)套 | |
太重集團(tuán)鑄鋼廠為石家莊水泵廠試制的國(guó)內(nèi)最大的高鉻鑄鐵泥泵護(hù)套日前通過(guò)廠家總工程師及有關(guān)技術(shù)質(zhì)檢部門的嚴(yán)格檢驗(yàn),各項(xiàng)性能及技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到和超過(guò)設(shè)計(jì)要求。該產(chǎn)品的試制成功標(biāo)志著太重集團(tuán)在新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的道路上又向前邁了一大步。 &nb |
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