| 你現(xiàn)在還在用。ZQ減速機樣本的一個關鍵錯誤，讓廠家虧幾十萬。山東的朋友注意了
減速機樣本一大抄。小廠抄大廠。大廠抄標準。要是假如都抄錯了呢？
ZQ系列減速機。行業(yè)內都知道。最古老，皮實，耐用，使用量大。上千廠家撐起博山的一片經濟。就是這么一個產品，因為產品樣本的一個錯誤，讓一個減速機廠血本無歸。
鄭州鈺興減速設備有限公司老板日前花220元在減速機信息網購買了一套《減速機標準樣本大全》書（屬實：活動期一折清倉優(yōu)惠，廣告勿噴）。核對完樣本數據后致電減速機信息網說了一個讓他非常郁悶的事。
他的一個客戶。根據廠家樣本提供的數據，選型訂購了一批ZQ500減速機，結果輸出軸一批一批全斷。換ZQ650還斷軸。假如有一臺機器斷軸，不能所有都斷軸啊。問題在哪？
查找原因。原來是客戶根據樣本選型，顯示ZQ500出軸瞬間承受扭矩是2600kg*m.在客戶需求扭矩范圍之內。所以選了ZQ500.
但是這個2600kg*m數據對不對呢?
為此，減速機信息網技術人員迅速翻遍各大廠家產品樣本，發(fā)現(xiàn)此數據，都是2600kg*m。
后來參考ZL50的出軸許用扭矩，發(fā)現(xiàn)是一個問題，輕型載荷的ZQ500出軸許用扭矩是2600kg*m，而中型載荷的ZL50-45出軸許用扭矩只有494 kg*m.差了接近5倍。難道ZQ是神獸？
然后又參考了8000系列減速機。8255速比47.輸出扭矩23300n*m,他的出軸直徑160.遠遠大于ZQ500出軸直徑80
所以有個大膽的猜想，ZQ系列的樣本出現(xiàn)錯誤，就是輸出扭矩的單位;原本應該是N*M,都錯寫成KG.M.這一錯就是9.8倍。減速機能不壞？ |
