四載臥薪嘗膽李樹明成功扭轉(zhuǎn)西軸危局
信息來源:中國工業(yè)報(bào) 責(zé)任編輯:zk
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在采訪過的企業(yè)家中,有兩類人最叫記者難忘。一類是白手起家,創(chuàng)下一個(gè)個(gè)業(yè)界神話的,另一類是力挽危局,創(chuàng)下企業(yè)起死回生奇跡的,而后者往往更令人欽佩,因?yàn)樗麄冇兄泵娼^境的勇氣,不畏困難、敢挑重?fù)?dān)的魄力與膽識,西北軸承股份有限公司公司董事長、黨委書記李樹明便是其中的典型。在他的帶領(lǐng)下,瀕臨倒閉的西軸重獲新生,李樹明也因此榮獲“中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)年度十大新聞人物”稱號,并被授予“中國企業(yè)改革發(fā)展貢獻(xiàn)獎(jiǎng)?wù)隆薄?
機(jī)械周刊:5年前西軸深陷困境:主導(dǎo)產(chǎn)品沒了,近一半的市場喪失了,拖欠著各項(xiàng)高額費(fèi)用、職工工資與養(yǎng)老保險(xiǎn)……當(dāng)時(shí)你是出于何種考慮接下困境中的西軸的?
李樹明:的確,到2001年年底時(shí),許多人都認(rèn)為西軸已到了“山窮水盡”的地步,只有破產(chǎn)一條出路了。由于與德國FAG集團(tuán)合資組建富安捷公司,西軸讓出了鐵路貨車軸承這一賴以生存的支柱產(chǎn)品,每年僅現(xiàn)金收入就減少1億多元,產(chǎn)值減少40%。企業(yè)必須想辦法養(yǎng)活合資后剩下的5000多名職工,但由于歷史負(fù)擔(dān)重,當(dāng)時(shí)企業(yè)的各項(xiàng)欠費(fèi)不僅已高達(dá)2億多元,而且由于欠繳職工養(yǎng)老保險(xiǎn)近3000萬元被中央媒體兩次曝光,資金極度匱乏讓西軸的生產(chǎn)經(jīng)營難以為繼。
那時(shí),我在西軸已工作33年,我是看著企業(yè)從小到大發(fā)展起來的,企業(yè)的每一步也都有自己的心血和汗水在里面,看到西軸走到這一地步,應(yīng)該說很痛心,也希望通過努力能夠帶領(lǐng)西軸走出困境。特別是西軸擁有一支素質(zhì)高、戰(zhàn)斗力強(qiáng)的職工隊(duì)伍。在1982年到1992年的10年間,為了企業(yè)更好的生存與發(fā)展,西軸職工同心同德走出了大山,靠著雙手在銀川市再造了一個(gè)新的西軸。如果說這是西軸人經(jīng)受的第一次生死存亡考驗(yàn)的話,那么我相信西軸人同樣能夠挺過第二次。他們是我最大的動力。
因此,我們先從做人的工作入手,實(shí)施了旨在“溫暖人心、凝聚人心、鼓舞人心、重塑信心”的“民心工程”。在資金極為緊張的情況下,采取措施,補(bǔ)繳了2001年以前企業(yè)欠繳的員工養(yǎng)老保險(xiǎn)金3000余萬元,補(bǔ)發(fā)了拖欠員工4個(gè)月的工資1300多萬元,辦理了久拖十幾年未辦的3000戶員工房改房產(chǎn)權(quán)證……進(jìn)而又補(bǔ)繳了欠繳的銀行利息和稅金等,幾年來,共償還歷史舊賬2.5億元,從2002年開始,正常繳納當(dāng)期各項(xiàng)保險(xiǎn)等費(fèi)用9360萬元。
我們的努力沒有白費(fèi),已經(jīng)渙散的人心重又凝聚到了一起,喪失的信心也逐漸樹立起來。給我印象最深的是,今年企業(yè)在技術(shù)改造方面遇到了資金困難,想向職工借款3000萬元,結(jié)果大大超出了計(jì)劃,達(dá)到4000萬元。還有一位老職工過去到政府有關(guān)部門上訪告狀不斷,這幾年他的態(tài)度完全變了,不僅經(jīng)常給企業(yè)出主意、提建議,還主動幫助我們領(lǐng)導(dǎo)做職工的思想工作。“眾人劃槳開大船”的局面開始在西軸形成。
機(jī)械周刊:一個(gè)企業(yè)沒有了主導(dǎo)產(chǎn)品、特色產(chǎn)品,也就失去了競爭力,西軸是如何打造新的支柱產(chǎn)品來填補(bǔ)鐵路軸承丟掉后的市場空白的?
李樹明:2001年前,西軸的市場結(jié)構(gòu)、用戶結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)一直不很合理。如當(dāng)時(shí)廠里80%以上的用戶并不是主機(jī)用戶,而是流通部門,也就是中間環(huán)節(jié),存在很大的不確定性。特別是上世紀(jì)90年代后大部分的國有流通企業(yè)都破產(chǎn)或改制了,取代其的是一些個(gè)體的流通公司,難免良莠不齊,進(jìn)一步增加了企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。而從產(chǎn)品看,西軸兩大主導(dǎo)產(chǎn)品之一的鐵路軸承歸了合資企業(yè)。還有一個(gè)石油機(jī)械軸承,雖然開發(fā)的時(shí)間較長,但市場占有率一直不很穩(wěn)定。
我們經(jīng)過深入的市場調(diào)研和多次的研討,決定從實(shí)際出發(fā)選擇適合企業(yè)特點(diǎn)的產(chǎn)品,把產(chǎn)品開發(fā)的重點(diǎn)放在高技術(shù)含量、高附加值的石油機(jī)械軸承、冶金軋機(jī)軸承、工程機(jī)械和重載汽車軸承上,市場定位也以開發(fā)中高端主機(jī)用戶為主。因?yàn)楹兔駹I企業(yè)在中、微、小產(chǎn)品上競爭,西軸不具備機(jī)制活、成本低的優(yōu)勢,但作為一個(gè)國有控股的上市公司,西軸有著較為雄厚的技術(shù)實(shí)力,較高素質(zhì)的職工隊(duì)伍,以及多年的技術(shù)積累與生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),開發(fā)大型、高檔軸承產(chǎn)品優(yōu)勢明顯。
產(chǎn)品定位的問題一解決工廠就有了方向。我們通過大力實(shí)施“市場開發(fā)工程”,使西軸用戶結(jié)構(gòu)中的主機(jī)用戶由20%上升至80%,主體外貿(mào)公司的業(yè)務(wù)份額由58%調(diào)整到96%。新三大主導(dǎo)產(chǎn)品銷售收入已穩(wěn)定在總銷售額的80%以上,出口產(chǎn)品占到總銷售額的20%以上。
今年到目前為止,公司訂貨已達(dá)到全年指標(biāo)的86%,尤其石油機(jī)械軸承訂單是去年的兩倍,石油機(jī)械軸承的市場份額已占國內(nèi)80%以上,占出口市場份額的90%以上。冶金軋機(jī)軸承也保持了國內(nèi)第三。西軸新的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)框架已搭建完成。
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