主持人：《小康》記者周繼秀見習(xí)記者春華
    嘉賓：劉世錦(國務(wù)院發(fā)展研究中心副主任、研究員)
    王一鳴(國家宏觀研究院副院長)
    莊健(亞洲開發(fā)銀行高級經(jīng)濟學(xué)家)
    論題
    自改革開放以來，中國已經(jīng)經(jīng)歷了28個春夏秋冬，經(jīng)濟發(fā)展已經(jīng)從最初的一窮二白發(fā)展到了人均GDP突破1000美元。
    中國經(jīng)濟經(jīng)歷了兩輪增長周期的交疊更替，其背后的增長動力也是風(fēng)云幾多變幻。第一輪增長周期是對外開放及基本消費品的需求迅猛增長，投資起到了決定性的推動作用。第二輪高增長的到來，消費結(jié)構(gòu)升級是最關(guān)鍵的驅(qū)動力量。消費結(jié)構(gòu)升級以汽車、住房為主，規(guī)模大帶動力強，城市化和城市結(jié)構(gòu)升級同時加快。消費升級是行業(yè)增長格局變化的決定性因素，投資“加速”了消費需求對經(jīng)濟增長的帶動作用，是第二位的因素。
    “十一五”時期，中國經(jīng)濟發(fā)展到了重要的戰(zhàn)略機遇期。然而，現(xiàn)在的內(nèi)外部環(huán)境充滿著挑戰(zhàn)與變化，如農(nóng)業(yè)經(jīng)濟增長緩慢，農(nóng)村消費增長能否獲得持久支持嗎？房地產(chǎn)、汽車等行業(yè)還能演繹增長神話嗎？誰又能洞悉沿海外向型經(jīng)濟的未來？面對充滿著不確定性的現(xiàn)在，要實現(xiàn)未來五年內(nèi)中國的經(jīng)濟持續(xù)、穩(wěn)定增長的目標(biāo)，就必須為新的經(jīng)濟增長尋找強有力的引擎。
    對話
    發(fā)展：動力VS危機
    《小康》：近年來，中國經(jīng)濟實現(xiàn)了較快、較高的增長速度。從過去發(fā)展來看，您認(rèn)為推動經(jīng)濟高速增長的動力主要來自哪里？
    王一鳴：從以前經(jīng)驗來看，基本上來自四個方面。一是居民收入水平提高，引致的消費結(jié)構(gòu)升級，帶動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷升級，這是基本動力。二是勞動力轉(zhuǎn)移。大量的農(nóng)村人口轉(zhuǎn)入第二、第三產(chǎn)業(yè)部門，使得勞動生產(chǎn)力迅速提高，這加速了城市化的進(jìn)程，也帶動了城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和城市的消費市場的發(fā)育，拉動了經(jīng)濟增長。三是市場化的改革，提高了資源配置的效率和全要素的生產(chǎn)力。四是對外開放，參與全球化，正好遇上全球化高速迅猛發(fā)展時期，使得中國能夠充分利用整合國內(nèi)外優(yōu)勢資源。
    《小康》：盡管中國的主要經(jīng)濟數(shù)據(jù)顯示經(jīng)濟依然強勁，但有人認(rèn)為一系列現(xiàn)象表明，中國經(jīng)濟增長正在失去動力，而且這個速度可能比人們料想的還要快。表現(xiàn)在中國的機械進(jìn)口放緩、原油和原材料消費減弱等方面，您是如何看待這個問題的？
    劉世錦：盡管人們預(yù)期需求正在下降，但是2005年的增長速度仍可望達(dá)到9.4%左右，應(yīng)當(dāng)說是一個相當(dāng)不錯的成績。但增長動力正在發(fā)生變化。據(jù)估算，2005前十個月凈出口增量對同期GDP增長的貢獻(xiàn)達(dá)40%左右。由于統(tǒng)計方面的原因，這個估算不大精準(zhǔn)，但內(nèi)需增長水平的下降已是不爭的事實。
    對2006年的增長，要放在這一大背景下觀察和判斷，分析問題并探尋相應(yīng)的解決方案。
    第一，人們擔(dān)心外需增長減緩后，內(nèi)需不足將導(dǎo)致宏觀增長減速。因此，對內(nèi)需潛力的判斷至關(guān)重要。需要強調(diào)的是，當(dāng)前的經(jīng)濟仍處在這一輪增長周期過程之中，要從這個周期過程來看2006年的增長。也就是說，支持快速增長的中長期因素依然在起作用。當(dāng)前影響增長的主要是中短期變量，如由新增長點拉動的設(shè)備投資在經(jīng)歷了一個高漲期后會有所減緩，對汽車等重要消費品的消費能力經(jīng)過集中釋放后進(jìn)入一個新的積累期等，由于預(yù)期過高而產(chǎn)生的投資沖動也會由于預(yù)期調(diào)整而減弱等。這些變量導(dǎo)致經(jīng)濟發(fā)展速度的減緩由于中長期因素的作用而較為有限。根據(jù)國際經(jīng)驗和我國的實際情況，新的產(chǎn)業(yè)增長格局中處在先導(dǎo)位置的汽車、住宅、城市基礎(chǔ)建設(shè)等，還會有一二十年的快速增長期。即使增長速度有所回落，還是