2008年3月8日，徐工集團(tuán)和中交集團(tuán)二公局聯(lián)合攻關(guān)項(xiàng)目“海上復(fù)雜地層大直徑樁基旋挖鉆機(jī)及成孔工藝研究應(yīng)用”在山東黃島順利通過專家組驗(yàn)收。 
    針對(duì)青島海灣大橋復(fù)雜地層結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和項(xiàng)目施工新工藝要求，徐工集團(tuán)與中交二公局聯(lián)合攻關(guān)，開發(fā)了具有針對(duì)性、適應(yīng)性和高智能化要求的XR280旋挖鉆機(jī)，并探索出一套先進(jìn)的施工工藝。鉆機(jī)投入使用以來就以高技術(shù)、高效率、高可靠性獲得業(yè)主認(rèn)可，并創(chuàng)下國內(nèi)旋挖鉆機(jī)及施工工藝三項(xiàng)記錄。已完成大橋最關(guān)鍵的主橋墩2.5m直徑深63m的樁群，創(chuàng)國內(nèi)海上旋挖鉆機(jī)最大直徑樁群施工記錄；創(chuàng)2米直徑，88米深度國內(nèi)施工記錄；形成了極具推廣價(jià)值的海上大直徑旋挖鉆施工工藝，是施工設(shè)備制造商和施工單位強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新突破的示范。 
    來自山東省高速公路管理局、樁工機(jī)械協(xié)會(huì)、中國礦業(yè)大學(xué)、中交集團(tuán)、國土資源部勘探技術(shù)研究所等組成的專家組一致認(rèn)為：“海上復(fù)雜地層大直徑樁基旋挖鉆機(jī)及成孔工藝研究”的成功，是中國旋挖鉆機(jī)技術(shù)、質(zhì)量和施工的最新突破，開創(chuàng)了旋挖鉆機(jī)應(yīng)用的新領(lǐng)域，推動(dòng)了旋挖鉆機(jī)施工工藝的創(chuàng)新，引領(lǐng)了樁工行業(yè)發(fā)展，具有極大的推廣價(jià)值。