襄陽軸承2007年度凈利同比大增40.86％，公司作為國內(nèi)最大的汽車軸承專業(yè)生產(chǎn)廠家，其突出的行業(yè)地位吸引具有外資背景的天勝軸承入主控股，目前正在等待有關(guān)部門批復。如果天勝入主成功，大股東的雄厚實力，不但有助于提升公司汽車軸承在國際上的市場競爭力，還使其具有對市場極具吸引力的外資控股題材。
　　參股證券凈利同比大增
　　2007年，公司通過圍繞“建立中國一流汽車軸承基地”的戰(zhàn)略目標，深入貫徹“管理上臺階、產(chǎn)品上水平、經(jīng)營上規(guī)�！钡慕�(jīng) 營思想，通過以實現(xiàn)經(jīng)濟增長為核心，精心組織，全力以赴保市場；以TS16949體系為主線，加強質(zhì)量改進工作，強化各項基礎(chǔ)管理；大力開拓國內(nèi)國際市場，逐步優(yōu)化市場結(jié)構(gòu)；立足長遠，加快新產(chǎn)品開發(fā)步伐；以人為本，不斷強化企業(yè)文化及品牌 建設(shè)，從而取得良好經(jīng)營業(yè)績。2007年每股收益0.101元，營業(yè)總收入39218萬元，同比增長30.53%，實現(xiàn)凈利潤3048萬元，比上年增長40.86%。同時年度可供出售的金融資產(chǎn)期初余額2349萬元，期末余額10782萬元，當期變動8433萬元。此外，公司投資150萬元持有長江證券，長江證券已經(jīng)上市流通，市值的大幅增長無疑也為其帶來巨額的投資收益。
　　汽車軸承出口五大基地之一
　　公司可生產(chǎn)12類型2000多個品種的公制軸承和英制圓錐軸承，年生產(chǎn)能力超過3000萬套，是我國軸承出口五大基地之一，東汽公司軍車產(chǎn)品一直指定襄軸供應。此外，公司的ZXY軸承除整車供應東風、解放、江淮、北京、南京、長安、五十鈴N系列車型和其他各類汽車、拖拉機及機械配套維修外，還可為用戶設(shè)計制造特殊用途的軸承及零件，現(xiàn)已形成重型、中型、輕型、微型、轎車等各種車型配套軸承的體系，產(chǎn)品遠銷歐美和東南亞，在國內(nèi)外汽配市場享有較高的聲譽。
　　潛在外資控股題材
　　外資看好國內(nèi)機械制造業(yè)，欲吞并強力機械上市公司，這已是眾人皆知。襄軸集團以2.79元/股將公司4191萬國有法人股轉(zhuǎn)讓給天勝軸承，成為公司的第一大股東。天勝軸承注冊資本1億元，是一個跨國性的公司，瞄準的產(chǎn)品是海外的中高端市場，擁有健全的海外軸承銷售渠道，產(chǎn)品為世界500強企業(yè)直接配套。雖然目前仍在等待國資委等部門的批復，如果資產(chǎn)重組一旦成功，擁有成熟國際銷售渠道的天勝入主后，將大大縮短公司產(chǎn)品打進歐美市場的時間，公司將迎來新一輪發(fā)展機遇。值得關(guān)注的是，在天勝軸承重組襄軸的方案中，一個令人矚目的要點，就是天勝將發(fā)揮其在國際軸承市場上的優(yōu)勢，推動襄軸的產(chǎn)品打入美國和歐洲市場。襄陽軸承公司董秘廖永高曾向記者介紹，如果按正常程序，襄軸自身要進入國外汽車主機配套市場，至少需5年時間，但現(xiàn)在這一進程大大縮短了。對于一家正在邁向國際市場、進軍世界頂級市場的上市公司來說，公司目前的股價有低估嫌疑。
　　二級市場上，該股本輪調(diào)整幅度相當深，做空動能得到最大釋放。近日該股橫盤震蕩筑底，等待技術(shù)指標的修復，二次探底后KD已構(gòu)建完成雙底，拐頭向上運行發(fā)出了明確的買入信號。不足6元的股價、12億的流通市值，在震蕩市道中具有較好的性價比優(yōu)勢，后市隨著量能的放出，股價有望展開一輪彈升行情。