由于市場重心的不斷下移，一時間似乎所有的行業(yè)都充滿了“不確定性”。但是，我們在看過今年機械行業(yè)的市場表現(xiàn)后就知道，投資者對于該行業(yè)的“錢景”表達是沒有這樣委婉的。如，曾經(jīng)的第一高價股中國船舶（愛股,行情,資訊）已經(jīng)由最高時300元跌落至4月底時不足90元。再如，機械行業(yè)的明星股，中聯(lián)重科與三一重工也難逃被“腰斬”的宿命。分析這其間的原因其實很簡單，先是市場擔心宏觀調(diào)控下固定資產(chǎn)投資減速會間接影響到行業(yè)的增長速度。再者，由于2007年底以來鋼鐵價格持續(xù)上漲，加重了行業(yè)的成本壓力。

但我們知道，從國家公布的第一季度各項經(jīng)濟數(shù)據(jù)來看，經(jīng)濟發(fā)展情況比大多數(shù)人預(yù)計的還要樂觀，那么對于機械行業(yè)而言其行業(yè)發(fā)展狀況是否會有所好轉(zhuǎn)？市場最為擔心的鋼鐵漲價問題是否已經(jīng)嚴重影響了行業(yè)的利潤？下面我們請到來自中信證券（愛股,行情,資訊）的機械行業(yè)分析師郭亞凌，由他來為大家將謎題一一解開。

郭亞凌，中信證券機械行業(yè)高級分析師，2006年中期率先提出機械裝備行業(yè)未來幾年將進入黃金發(fā)展時期的觀點，并率先于行業(yè)內(nèi)提高了行業(yè)的整體估值水平。曾推薦過中國船舶、三一重工、中聯(lián)重科等。于2007年9月被評為“2006年度中國最佳明星分析師”。

對于郭亞凌而言，過程遠比結(jié)果重要的多。他認為做行業(yè)研究工作，不僅需要有寬闊的市場視角，更應(yīng)該具有獨立、縝密、深刻的思維方法。早在2006年，郭亞凌就注意到，全球制造業(yè)向我國轉(zhuǎn)移的步伐有加快趨勢，而此時我國經(jīng)濟發(fā)展進入重化工業(yè)中后期，我國機械行業(yè)自主創(chuàng)新能力也在不斷提高，加之由于政策對機械裝備制造業(yè)的大力扶持，我國機械行業(yè)面臨著良好的發(fā)展機遇。經(jīng)過進一步研究，在2006年7月，一則關(guān)于機械行業(yè)的研究報告中，郭亞凌就大膽預(yù)測，我國裝備制造行業(yè)開始進入黃金發(fā)展時期，并在該報告中率先提高了行業(yè)的整體估值水平。但長期以來，機械行業(yè)表現(xiàn)一直不慍不火，周期性表現(xiàn)也不太明顯，所以郭亞凌在當時提出的機械裝備制造行業(yè)“未來幾年將進入黃金發(fā)展時期”，這一觀點被沒有得到市場的普遍贊同。有分析人士認為，即便出現(xiàn)行業(yè)加快發(fā)展的趨勢，但要判斷其景氣周期已經(jīng)到來是很困難的。但郭亞凌通過不斷走訪企業(yè)，對比各項數(shù)據(jù)后堅持了自己的判斷。在20006年底發(fā)表的一則關(guān)于2007年的行業(yè)投資策略報告中，他率先提出ODI及其出口效應(yīng)對機械行業(yè)的盈利和周期性帶來的新變化，并進一步提高了行業(yè)估值水平。進入2007年，當初郭亞凌對行業(yè)的各項判斷得到確認，機械類上市公司的價值也被市場逐漸挖掘。從2005年初，郭亞凌推薦中國船舶(原滬東重機)、三一重工、中聯(lián)重科起，郭亞凌就一直走在了行業(yè)研究的前列，同時他的執(zhí)著也為投資者帶來了豐厚的回報，這其中表現(xiàn)最好的當屬中國船舶，自郭亞凌首次推薦以來其最高漲幅超過30倍，而不到兩年的時間里三一重工、中聯(lián)重科漲幅也超過15倍。

我們再回到目前的狀況。經(jīng)過長達半年的整理，機械行業(yè)目前的情況怎樣？市場所擔心的問題是否出現(xiàn)？

行業(yè)開局良好 遠不如想象的悲觀

據(jù)WIND資訊統(tǒng)計，機械板塊上市公司2007年實現(xiàn)收入3403.06億元，同比增長51.72%，實現(xiàn)凈利281.96億元，同比增長92.89%，加權(quán)平均每股收益0.5908元，加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率19.54%，均高于兩市平均水平。

在談到市場最為擔心的一季度行業(yè)表現(xiàn)時，郭亞凌認為，很顯然，市場夸大了種種不利因素。但事實上機械行業(yè)承接07年的上升勢頭，2008年1季度，機械板塊上市公司實現(xiàn)收入866.26億元，同比增長42.03%，實現(xiàn)凈利66.2億元，同比增長53.23%，加權(quán)平均每股收益0.1345元，高于兩市平均水平�？v向比較，機械板塊上市公司的收入和盈利增速在2007年年報達到峰值，2008年一季度無論是收入增長，還是盈利增長，均較2007年年報有明顯回落。但郭亞凌表示，這一趨勢與國內(nèi)宏觀經(jīng)濟呈現(xiàn)高位回落的態(tài)勢吻合，他判斷，未來隨著國內(nèi)經(jīng)濟景氣的進一步回落，機械板塊上市公司的收入增速和盈利增速均將呈回落態(tài)勢，但他并不認為這預(yù)示著自2005年下半年以來的這一輪機械行業(yè)景氣周期已出現(xiàn)拐點。

再從各子行業(yè)情況來看，郭亞凌認為子行業(yè)的高速增長仍然值得大家期待。他分析，無論是2007年年報還是2008年一季報，盈利最好的是造船，其次是專用設(shè)備、電氣設(shè)備、航空航天設(shè)備和普通機械，鐵路設(shè)備和儀器儀表居后。郭亞凌指出，在近年機械行業(yè)整體景氣度上升的情況下，各子行業(yè)的這種盈利格局基本上與相關(guān)行業(yè)的集中度高度相關(guān)，集中度高的造船、專用設(shè)備和電氣設(shè)備盈利狀況相對較好，集中度低的鐵路設(shè)備和儀器儀表盡管行業(yè)也很景氣，但盈利狀況還有待改善。他同時提醒我們投資者，應(yīng)該根據(jù)子行業(yè)的景氣狀況、盈利能力作出適當?shù)倪x擇，盡量回避“不確定性”的企業(yè)。

從盈利水平來看，2007年機械板塊的銷售凈利率達到8.29%的高水平，2008年一季度有所回落，但仍高于2007年一季度。再深入分析，最近一年來，由于鋼材、有色金屬等主要原材料價格的持續(xù)上漲，這直接導(dǎo)致了機械行業(yè)的毛利率整體呈下滑趨勢。2008年一季度毛利率較2007年全年又下滑了0.18個百分點。所以，郭亞凌認為在通脹環(huán)境下，未來機械行業(yè)毛利率仍將面臨一定的壓力。他認為，近年來推動機械行業(yè)銷售凈利率上升的主要因素還是三項費用的下降。行業(yè)訂單持續(xù)增長、企業(yè)勞動生產(chǎn)率提高、人員資產(chǎn)的規(guī)模效應(yīng)帶來了三項

費用占收入比重的持續(xù)下降，這不僅抵消了毛利率下滑的不利影響，而且還推動了機械行業(yè)銷售利潤率的上升，使行業(yè)盈利增速遠高于收入增速。但郭亞凌也表示，由于未來隨著行業(yè)需求增速回落、央行加息等不利狀況可能出現(xiàn)，他預(yù)計三項費用的壓縮可能正在接近極限。

除此外，各行業(yè)出口均保持較快增長。截至目前，海關(guān)總署已公布了全部工程機械產(chǎn)品前2月的進出口情況，工程機械商貿(mào)網(wǎng)已公布了部分產(chǎn)品前3月的進出口情況。海關(guān)總署公布的情況顯示，前2月或前3月，國內(nèi)工程機械產(chǎn)品的出口量仍保持著高增長態(tài)勢。以部分產(chǎn)品為例：1－2月份，推土機出口增長69.2%，裝載機增長70.2%，壓路機增長10.7%，1－3月份挖掘機出口增長19.3%。就進出口情況來看，郭亞凌認為可以繼續(xù)保持樂觀。

結(jié)構(gòu)分化 子行業(yè)景氣各異

從上述的情況來看，在機械行業(yè)十幾個大小子行業(yè)中，1一2月基本上都保持了快速增長，不過其增長速度還是存在一定的差異。另外，郭亞凌指出，在成本上升和人民幣快速升值的影響下，各行業(yè)由于競爭格局、成本傳導(dǎo)能力和技術(shù)水平的差異，其景氣度也出現(xiàn)較大的分化，特別是效益景氣各子行業(yè)景氣各異。從大類子行業(yè)分類來看，通用設(shè)備制造業(yè)和交通運輸設(shè)備制造業(yè)的利潤總額增速要高于專用設(shè)備制造業(yè)。而從小類子行業(yè)來看，鐵路設(shè)備制造業(yè)、金屬船舶制造業(yè)、金屬切削機床制造業(yè)的利潤增速較高，基本都超過100%。

在談到表現(xiàn)比較好的工程機械行業(yè)、造船、機床等子行業(yè)時，郭亞凌表示，景氣度依然高漲，內(nèi)需旺盛是行業(yè)景氣超預(yù)期的主要原因。以工程機械為例，全行業(yè)景氣依然高漲，08年1一2月全行業(yè)銷售收入增速達57.43%，增速大大高于市場預(yù)期，而且也比07年1一2月份增速高出9.45個百分點。很顯然，08年1一2月行業(yè)高增長是大大超出絕大部分人的預(yù)期，郭亞凌相信除了出口繼續(xù)高增長外和去年基數(shù)略低的原因外，內(nèi)需旺盛和進口替代速度加快應(yīng)該是行業(yè)明顯超出市場預(yù)期的主要原因。而內(nèi)需則主要來源于固定資產(chǎn)投資仍然保持高增長，特別是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和房地產(chǎn)領(lǐng)域的投資強勁增長拉動了工程機械產(chǎn)品的需求。而從分子行業(yè)來看，1一2月份叉車、鏟土運輸機械、壓實機械、混凝土機械的產(chǎn)量分別同比增長23.01%、20.33%、一12.53%和78.27%。根據(jù)郭亞凌對1一2月的數(shù)據(jù)和對行業(yè)中主要公司3月份數(shù)據(jù)的了解，他認為工程機械行業(yè)在08年上半年仍然保持非常高的增長，而且增速有可能還超過07年上半年銷售收入同比增長47%的水平。雖然趨于謹慎性原則，他預(yù)計下半年行業(yè)增速會有所下降，但全年預(yù)計增速仍可保持較高狀態(tài)，維持08年行業(yè)增速在30%以上的判斷。他同時指出維持行業(yè)保持高增長的原因主要有：1、08年我國固定資產(chǎn)仍將保持24%左右的增長，相對比較平穩(wěn)，而其中基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、重點工程項目、城鎮(zhèn)化建設(shè)和新農(nóng)村建設(shè)仍將是各地投資之重點，特別在雪災(zāi)后更顯突出。銀行信貸雖然非常緊張，但機械不屬于信貸控制對象，且投資主體依然來源于地方政府、國家和民間投資。2、雖然歐美經(jīng)濟減速，但中亞、西亞、非洲、拉美等發(fā)展中國家才是我國工程機械的主要出口對象國，而資源價格高漲和新興國家的興起，將拉動其對中國工程機械的需求。另外，隨著國外營銷網(wǎng)點的逐步建成和品牌認知度的提高，預(yù)計出口仍將保持50%左右的高速增長。

再以造船業(yè)來分析。經(jīng)歷了07年的量升價階段，進入08年隨著美國次貸危機的爆發(fā)，國際造船市場觀望氣氛劇濃，新船成交量出現(xiàn)一定程度萎縮，1一2月國際造船市場新船訂單量為637萬修正總噸，比去年同期的1000萬修正總噸下降36%。針對這一情況，郭亞凌表示由于2006年、2007年兩年訂單高速增長，2008年新接訂單回落在市場預(yù)料之中。值得注意的是，船價并沒有因為訂單量下降而下滑，相反受供需以及鋼材價格上漲等因素影響，部分船價還小幅上漲。盡管當前世界造船業(yè)處于產(chǎn)能快速釋放階段，但手持訂單量快速攀升仍造成短交付期船位緊張的局面。據(jù)克拉克松統(tǒng)計，2006年新船訂單平均交船期為36個月左右(約3年)，而2007年新船平均交船期已遠遠超過36個月，主要造船國家日本、韓國和中國的造船企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)已經(jīng)排至2012年，供不應(yīng)求狀況不會改變。所以郭亞凌相信造船業(yè)在未來幾年仍將樂觀。

機遇大于風險 把握行業(yè)龍頭是明智之舉

盡管面臨國內(nèi)信貸緊縮、原材料價格、勞動力成本上漲和美國次貸危機等多重負面因素影響，但08年機械行業(yè)整體仍然開局良好，延續(xù)了過去幾年來的較高景氣度。郭亞凌提示，隨著行業(yè)旺季的來臨逐步投資機械行業(yè)的重點品種，并時刻關(guān)注行業(yè)最新的景氣變化，應(yīng)該是投資者較好選擇。在關(guān)于行業(yè)評級時，郭亞凌維持行業(yè)“強于大市”和“超配”的投資評級。

郭亞凌認為，與制造業(yè)其他行業(yè)相比，機械行業(yè)一方面是屬于需求旺盛、競爭格局穩(wěn)定、盈利能力強、真正逐步具有國際競爭力且國家政策大力支持發(fā)展的行業(yè)，而從另一方面來講它屬于高增長的行業(yè)(全行業(yè)過去5年平均銷售收入增速在30%以上，利潤增速在40%以上)，即使預(yù)計08年增速略有放緩，但其增速依然處于制造業(yè)前列。他相信在我國城鎮(zhèn)化、重化工業(yè)仍不斷推進的過程之中，機械行業(yè)作為推動整個國民經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)升級的支柱性產(chǎn)業(yè)和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，未來的高增長還將延續(xù)很長時間。在這種行業(yè)景氣背景下，他預(yù)計大部分龍頭公司未來幾年業(yè)績增長均有望保持在30%甚至50%以上。

而從估值來看，目前機械行業(yè)龍頭公司09年P(guān)E均值是15.2倍，與行業(yè)的成長性并不相符。郭亞凌分析這主要是市場對投資、出口下降和成本上升導(dǎo)致機械行業(yè)未來業(yè)績下滑或周期性波動存在一定的隱憂，反而給予了機械一定的折價。他認為這種隱憂可能被過于夸大，實際上07年下半年至08年一季度多家公司出口仍保持高增長、毛利率仍在不斷提高的數(shù)據(jù)就可以證明這一點。因此他仍然認為機械行業(yè)整體價值被低估，市場會重新認識到中國機械行業(yè)的成長性溢價，維持行業(yè)“強于大市”和“超配”的投資評級。維持中國船舶、廣船國際）、三一重工、中聯(lián)重科、柳工）、山推股份、夏工股份、安徽合力、昆明機床、秦川發(fā)展、太原重工等的“買入”評級。