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2013年1月25至26日，由南京高精傳動(dòng)設(shè)備制造集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱：南高齒）子公司南京高精船用設(shè)備有限公司承制的天津德賽海洋平臺(tái)升降齒輪箱在船東及ABS船級(jí)社驗(yàn)船師現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證下進(jìn)行了超負(fù)荷試車及拆檢。經(jīng)過兩倍超負(fù)荷試車，所有數(shù)據(jù)完全滿足用戶各項(xiàng)設(shè)計(jì)要求與負(fù)載要求，并通過了ABS船級(jí)社現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)證。該海洋平臺(tái)升降齒輪箱負(fù)荷試車的成功，標(biāo)志著南高齒在海洋工程裝備行業(yè)這一重大戰(zhàn)略領(lǐng)域取得了實(shí)質(zhì)性的突破，也是ABS船級(jí)社海洋鉆井平臺(tái)新規(guī)范（2013年1月1日實(shí)施）實(shí)施以來全球第一家通過型式認(rèn)證的制造廠。
該海洋平臺(tái)升降齒輪箱包含多級(jí)行星齒輪結(jié)構(gòu)，具有大速比，超大扭矩及齒輪超大模數(shù)的特點(diǎn)。屬于海洋石油自升式平臺(tái)（Jack-up）的傳動(dòng)產(chǎn)品，此前一直為國(guó)外設(shè)計(jì)生產(chǎn)，也屬于我國(guó)高端裝備制造業(yè)“十二五”規(guī)劃的范圍，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜、可靠性及關(guān)鍵零件精度要求極高、材料特殊、性能要求嚴(yán)。在研制過程中，南京高精船用成立了專門的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，圍繞齒輪箱的技術(shù)要求作了充分的技術(shù)準(zhǔn)備，同時(shí)按照ABS船級(jí)社的最新版規(guī)范進(jìn)行質(zhì)量控制，在毛坯采購(gòu)、工藝編制、加工制造、熱處理控制等關(guān)鍵工序上都通過了ABS船級(jí)社的認(rèn)證。
此外南京高精船用設(shè)備有限公司還打包制造該平臺(tái)的側(cè)推及全回轉(zhuǎn)推進(jìn)系統(tǒng)，對(duì)具有自航功能的自升式升降平臺(tái)傳動(dòng)系統(tǒng)具有整體打包的能力。為海工裝備行業(yè)提供優(yōu)質(zhì)可靠的服務(wù)。
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