浙江溫州印染機械蝸桿減速箱報價
DRW雙連體蝸輪蝸桿減速機介紹: NMRW減速機本身可以組合成一個雙級聯(lián)體減速機。DRW的傳動比即為第一級NMRW和第二級NMRW傳動比的乘積，可將傳動比拓展至1:300--3200的范圍。 DRW并不是兩個NMRW的簡單組合，合理的組合應使兩個減速機達到一致的工況，因此第二級減速機的機座規(guī)格要大于第一級減速機的機座規(guī)格。
清華紫光減速機,紫光減速機特點 1、機械結構緊湊、體積外形輕巧、小型高效； 2、熱交換性能好、散熱快； 3、安裝簡易、靈活輕捷、性能優(yōu)越、易于維護檢修； 4、運行平穩(wěn)、噪音小、經久耐用； 5、使用性強、安全可靠性大；性能特點： 1、減速電機結合國際技術要求制造,具有很高的科技含量。 2、節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達3.7KW以上。 3、能耗低,性能優(yōu)越,減速機效率高達95%以上。 4、振動小,噪音低,節(jié)能高,選用優(yōu)質段鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經過高頻熱處理。 5、經過精密加工,確保定位精度,這一切構成了齒輪傳動總成的齒輪減速電機配置了各類電機,形成了機電一體化,完全保證了產品使用質量特征。
紫光減速機效率齒輪傳動的效率是所有傳動式中效率最高的一種，其效率比蝸桿傳動要高的多。齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機磨削加工，軸承采用NSK軸承，有效的降低了摩擦，使齒輪傳動的級間效率達到98。需要特別指出的是，在某些安裝方式時第一級的齒輪完全浸在油中，對于機座號及高圓周速度的輸入級這會引發(fā)攪油損失并產生一個不容忽視的參數(shù)。所以，當RC97、RC107的輸入轉速大于 2500r/min,RC107以上機座的輸入轉速大于1500r/min,并采用M2或M4安裝方式時，須考慮攪油損失。
清華紫光電機訂貨須知 1.訂貨時請注明電動機型號、功率、調速、電壓、頻率、噪聲及安裝型式等。若未注明噪聲等級，均按2級供貨。 2.對于5.5kW及以上的2極電動機和37kW及以上的4極電動機不能用皮帶傳動。 3.如有特殊要求，請在合同中注明，并事先與制造廠聯(lián)系。
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