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DRW雙連體蝸輪蝸桿減速機介紹: NMRW減速機本身可以組合成一個雙級聯(lián)體減速機。DRW的傳動比即為第一級NMRW和第二級NMRW傳動比的乘積，可將傳動比拓展至1:300--3200的范圍。 DRW并不是兩個NMRW的簡單組合，合理的組合應使兩個減速機達到一致的工況，因此第二級減速機的機座規(guī)格要大于第一級減速機的機座規(guī)格。
紫光減速機|紫光蝸桿減速機性能 1.傳動平穩(wěn)、振動、沖擊和噪音均小，減速比大，通用性廣，能與各種機械設備配套使用。 2.能以單級傳動獲得較大的傳動比，結(jié)構緊湊，大部分型號減速機有較好的自鎖性，對有制動要求的機械設備能節(jié)省制動裝置。 3.蝸桿螺牙與蝸輪齒面的嚙合摩擦損耗較大，因此傳動效率要比齒輪低，容易發(fā)熱和溫度較高。 4.對潤滑和冷卻要求較高一些。 5.互配性好，蝸輪蝸桿均按國家的標準制造，軸承、油封等均用標準件。 6.箱體型式有基本型（箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結(jié)構）和萬能型（箱體為長方體，多面設有固定螺孔，不帶底腳板或另裝底腳板等多種結(jié)構型式） 7.輸入軸聯(lián)接方式有基本型（單輸入軸及雙輸入軸）、帶電機法蘭兩種。 8.輸出、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上；輸出軸向上及向下；輸入軸向上及向下。 9.可用2臺或3臺減速機組成多級減速機，以獲得極大的傳動比。
紫光減速機/中研紫光減速機廣泛用于食品、飲料、陶瓷、交通、運輸、果蔬、醫(yī)療、衛(wèi)生、冶金、礦山、水利、化工、紡織、煙草、包裝、環(huán)保、等眾多行業(yè)和領域工藝裝備的機械減速裝置，使用方便，結(jié)構緊湊。深受用戶的好評，是目前現(xiàn)代工業(yè)裝備實現(xiàn)大速比低噪音、高穩(wěn)定機械減速傳動控制裝置的選擇。紫光馬達、紫光電機、紫光減速機統(tǒng)一標準：
紫光減速機|紫光蝸桿減速機服務理念服務比產(chǎn)品的品質(zhì)和價格更重要，永遠追求服務過程的完美和服務結(jié)果的滿意，是我們建立并維護長期客戶關系的首要方式。對服務我們要深刻理解，真心融入，秉承“心服務，贏天下”的服務理念，在企業(yè)的任何環(huán)節(jié)倡導全員服務意識�？蛻粲肋h是對的，我們不是說服客戶而是幫助客戶，以客戶滿意度作為衡量服務質(zhì)量的唯一標準。
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