Product list產(chǎn)品列表
- QJY型起重機(jī)用硬齒面減速器
- QS、QSC三合一減速器
- DFY、DFYK系列硬齒面減速器
- DCY、DCYK系列硬齒面減速器
- DBY、DBYK系列硬齒面減速器
- ZFY系列硬齒面減速器
- NGW-QJ型行星齒輪減速器
- NGW-S系列行星齒輪減速器
- NGW-L系列行星齒輪減速器
- 新型NGW系列
- 內(nèi)裝式電動(dòng)滾筒(定軸齒輪、擺線、行星)
- 外裝式電動(dòng)滾筒(擺線、行星)
- X系列擺線針輪減速器
- B系列擺線針輪減速器
- ZD(ZDH)系列軟齒面減速器
- ZLC型漸開(kāi)線圓柱齒輪減速器
- ZQ(JZQ)系列軟齒面減速器
- ZSC950立式漸開(kāi)線圓柱齒輪減速器
- JYH、JYB系列工業(yè)齒輪箱
- LC系列軟齒面減速器
- YTC系列軟齒面減速器
- DBY、DBYK系列硬齒面減速器
- DCY、DCYK系列硬齒面減速器
- ZFY系列硬齒面減速器
- QJY型起重機(jī)用硬齒面減速器
- QY型起重機(jī)用硬齒面減速器
- QS、QSC三合一減速器
- A850漸開(kāi)線圓柱齒輪減速器
- A1000漸開(kāi)線圓柱齒輪減速器
- QJ-L/T系列起重機(jī)立式/套裝減速器
- QJ、QJ-D系列起重機(jī)減速器
- NGW-QJ型行星齒輪減速器
- NGW-S系列行星齒輪減速器
- NGW-L系列行星齒輪減速器
- 新型NGW系列NCD(F)、NCZD
- 外裝式電動(dòng)滾筒(擺線、行星)
- 內(nèi)裝式電動(dòng)滾筒(定軸齒輪、擺線、行星)
- X系列擺線針輪減速器
- B系列擺線針輪減速器
- ZD(ZDH)系列 軟齒面減速器
- ZLC型漸開(kāi)線圓柱齒輪減速器
- ZQ(JZQ)系列軟齒面減速器
- ZSC950立式漸開(kāi)線圓柱齒輪減速器
- JYH、JYB系列工業(yè)齒輪
- LC系列軟齒面減速器
- YTC系列軟齒面減速器
- DFY、DFYK系列硬齒面減速器
- DCY、DCYK系列硬齒面減速器
- ZFY系列硬齒面減速器
- QJY型起重機(jī)用硬齒面減速器
- QY型起重機(jī)用硬齒面減速器
- QS、QSC三合一起重機(jī)專(zhuān)用減速器
- NGW-QJ型行星齒輪減速器
- NGW-S系列行星齒輪減速器
- NGW-L系列行星齒輪減速器
- 新型NGW系列NCD(F)、NCZD
- 外裝式電動(dòng)滾筒(擺線、行星)
- 內(nèi)裝式電動(dòng)滾筒(定軸齒輪、擺線、行星)
- X系列擺線針輪減速器
- B系列擺線針輪減速器
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JYH、JYB系列工業(yè)齒輪箱 |
齒輪箱在電機(jī)中的應(yīng)用很廣泛,在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組當(dāng)中就經(jīng)常用到,而且是一個(gè)重要的機(jī)械部件 ,其主要功用是將風(fēng)輪在風(fēng)力作用下所產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞給發(fā)電機(jī)并使其得到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。通常風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速很低,遠(yuǎn)達(dá)不到發(fā)電機(jī)發(fā)電所要求的轉(zhuǎn)速,必須通過(guò)齒輪箱齒輪副的增速作用來(lái)實(shí)現(xiàn),故也將齒輪箱稱(chēng)之為增速箱。 其次齒輪箱還有如下的作用: 1、加速減速,就是常說(shuō)的變速齒輪箱。 2、改變傳動(dòng)方向,例如我們用兩個(gè)扇形齒輪可以將力垂直傳遞到另一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸。 3、改變轉(zhuǎn)動(dòng)力矩。同等功率條件下,速度轉(zhuǎn)的越快的齒輪,軸所受的力矩越小,反之越大。 4、離合功能:我們可以通過(guò)分開(kāi)兩個(gè)原本嚙合的齒輪,達(dá)到把發(fā)動(dòng)機(jī)與負(fù)載分開(kāi)的目的。比如剎車(chē)離合器等。 5、分配動(dòng)力。例如我們可以用一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),通過(guò)齒輪箱主軸帶動(dòng)多個(gè)從軸,從而實(shí)現(xiàn)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)多個(gè)負(fù)載的功能。 三、齒輪箱特點(diǎn)1. 齒輪箱采用通用設(shè)計(jì)方案,可按客戶需求變型為行業(yè)專(zhuān)用的齒輪箱。 2.實(shí)現(xiàn)平行軸、直交軸、立式、臥式通用箱體,零部件種類(lèi)減少,規(guī)格型號(hào)增加。 3.采用吸音箱體結(jié)構(gòu)、較大的箱體表面積和大風(fēng)扇、圓柱齒輪和螺旋錐齒輪均采用先進(jìn)的磨齒工藝,使整機(jī)的溫升、噪聲降低、運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性得到提高,傳遞功率增大。 4.輸入方式:電機(jī)聯(lián)接法蘭、軸輸入。 5.輸出方式:帶平鍵的實(shí)心軸、帶平鍵的空心軸、脹緊盤(pán)聯(lián)結(jié)的空心軸、花鍵聯(lián)結(jié)的空心軸、花鍵聯(lián)結(jié)的實(shí)心軸和法蘭聯(lián)結(jié)的實(shí)心軸。 6.齒輪箱安裝方式:臥式、立式、擺動(dòng)底座式、扭力臂式。 7.齒輪箱系列產(chǎn)品有3~26型規(guī)格,減速傳動(dòng)級(jí)數(shù)有1~4級(jí),速比1.25~450;和R、K、S系列組合得到更大的速比。 四、齒輪箱潤(rùn)滑方式常用的齒輪箱潤(rùn)滑方式有齒輪油潤(rùn)滑,半流體潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑,固體潤(rùn)滑劑潤(rùn)滑幾種方式。對(duì)于密封比較好,轉(zhuǎn)速較高,負(fù)荷大,封閉性能好的可以使用齒輪油潤(rùn)滑;對(duì)于密封性不好,轉(zhuǎn)速較低的可以使用半流體潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑;對(duì)于禁油場(chǎng)合或高溫場(chǎng)合可以使用二硫化鉬超微粉潤(rùn)滑。 齒輪箱的用途1.加速減速,就是常說(shuō)的變速齒輪箱. 2.改變傳動(dòng)方向,例如我們用兩個(gè)扇形齒輪可以將力垂直傳遞到另一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸. 3.改變轉(zhuǎn)動(dòng)力矩.同等功率條件下,速度轉(zhuǎn)的越快的齒輪,軸所受的力矩越小,反之越大. 4.離合功能: 我們可以通過(guò)分開(kāi)兩個(gè)原本嚙合的齒輪,達(dá)到把發(fā)動(dòng)機(jī)與負(fù)載分開(kāi)的目的.比如剎車(chē)離合器等. 5.分配動(dòng)力.例如我們可以用一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),通過(guò)齒輪箱主軸帶動(dòng)多個(gè)從軸,從而實(shí)現(xiàn)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)多個(gè)負(fù)載的功能. |