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企業(yè)對產(chǎn)品的評論
| 產(chǎn)品名稱： | WH系列圓弧圓柱蝸桿減速機(jī)（JB2318—79） |
| 內(nèi) 容： | 減速機(jī)治理漏油的常用方法 （一）修理法：例如，蝸輪減速機(jī)箱蓋結(jié)合面不嚴(yán)密的應(yīng)進(jìn)行刮研修理。由于油管喇叭口不合適而造成管接頭處漏油的時候，應(yīng)對油管喇叭進(jìn)行修理。液壓潤滑控制系統(tǒng)元件有時因?yàn)槌霈F(xiàn)毛刺、拉傷、變形時，或造成外部漏油，或造成內(nèi)部漏油現(xiàn)象。一般問題不大時，也可以通過修理法排除這種情況下造成漏油故障。 （二）換件法：當(dāng)減速機(jī)漏油是因密封件磨損、相關(guān)件損壞而又不能修復(fù)時，應(yīng)進(jìn)行更換。換件時應(yīng)注意新?lián)Q件與相配件要保持合適的配合關(guān)系。避免原有的漏油問題解決了，新的漏油問題又出現(xiàn)。 （三）改造法：在治漏過程中，有時還需要通過改善密封材料，改變緊固方法，改換潤滑介質(zhì)，改革回油位置，改進(jìn)防漏措施等，才能消除設(shè)備存在的滲漏現(xiàn)象。用改造法進(jìn)行治漏的方法很多，一般應(yīng)注意不要影響設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，不能破壞設(shè)備原有的強(qiáng)度和剛度，尤其采用增加回油槽，擴(kuò)大螺釘孔、加置接油盤等措施時，要注意這個問題。 （四）調(diào)整法：通過調(diào)整液壓潤滑系統(tǒng)的油壓，減少系統(tǒng)壓力，調(diào)整滑動軸承，減小軸承孔與軸頸之間的間隙，以減少設(shè)備各處由于溢流過大而引起的滲漏。調(diào)整刮油裝置，例如毛氈的松、緊、高、低，用以克服因刮油裝置失效而引起的漏油問題。在治漏過程中，首先應(yīng)考慮通過調(diào)整來進(jìn)行治漏，只有在相關(guān)零件配合關(guān)系正確的基礎(chǔ)上，再采取其他方法治理才為最合理。 （五）緊固法：通過緊固滲漏部位的螺釘、螺母、管接頭等處，可以消除因聯(lián)接部位松動而引起的漏油現(xiàn)象。一般在治漏過程中，應(yīng)注意檢查各聯(lián)接部位的緊固情況。日常維護(hù)保養(yǎng)中，操作者也必須注意這個問題，要求做到發(fā)現(xiàn)松動部位，立即進(jìn)行緊固，以避免發(fā)生漏油現(xiàn)象，或發(fā)生其他意外故障與事故。 （六）疏通法：保證回油暢通是治理漏油的重要措施。在回油通道上，如果回油孔過小、結(jié)構(gòu)不合理、被污物堵住，應(yīng)及時將回油孔擴(kuò)大，排除污物，進(jìn)行疏通，或者增加新的回油孔槽管路。油路暢通了，就減少了潤滑油滲漏的機(jī)會。 （七）封涂法：對于管接頭，箱體接縫處可以涂抹封口膠進(jìn)行密封緊固，以消除滲漏現(xiàn)象。用封涂法進(jìn)行治漏具有方法簡單、效果明顯、成本低廉、適應(yīng)性廣的特點(diǎn)。一般工廠有70～80%的設(shè)備都可不同程謀采用封涂法進(jìn)行治漏。 |
| 時 間： | 2011/8/26 16:26:47 |
| 產(chǎn)品名稱： | WH系列圓弧圓柱蝸桿減速機(jī)（JB2318—79） |
| 內(nèi) 容： | 1.高度模塊化設(shè)計(jì):蝸輪蝸桿減速機(jī)可以方便地配用各種型式的電動機(jī)或采用其它動力輸入.同種機(jī)型可配用多種功率的電動機(jī).容易實(shí)現(xiàn)各機(jī)型間組合聯(lián)接. 2.傳動比:劃分細(xì),范圍廣.組合機(jī)型可以形成很大的傳動比,即輸出極低的轉(zhuǎn)速. 3.安裝形式:安裝位置不受限制. 4.強(qiáng)度高、體積小:箱體采用高強(qiáng)度鑄鐵.齒輪及蝸桿采用氣體滲碳淬火精磨工藝,蝸輪采用高耐磨性、高抗膠合性、高強(qiáng)度的青銅合金,因而單位體積承載能力高. 5.使用壽命長:在正確選型（包括選用適當(dāng)?shù)氖褂孟禂?shù)）和正常使用維護(hù)的條件下,蝸輪減速機(jī)使用壽命不低于10000小時,其它（除易損件外）的主要零部件壽命一般不低于20000小時.易損件包括潤滑油、油封以及軸承. 6.噪聲低:減速機(jī)主要零部件都經(jīng)過精密加工,并通過組裝和測試,因而減速機(jī)傳動平穩(wěn),噪聲低 7.效率較高:單機(jī)型效率高達(dá)89％. 8.可承受較大的徑向載荷. 9.可承受不大于徑向力10％的軸向載荷. |
| 時 間： | 2011/8/26 16:25:25 |
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