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| ·自動變速器新技術(shù)及診斷技巧
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| 一、自動變速器新技術(shù)
1、檔位、行星排、單向離合器技術(shù)的發(fā)展：
A、自動變速器的檔位數(shù)越來越多，原來兩檔、三檔、四檔、五檔大家已經(jīng)感覺很滿意了，現(xiàn)在六檔、七檔、八檔，它的速比的范圍已經(jīng)越來越寬了，超速檔的速比只有0.5幾，范圍拉的很寬 |
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| ·汽車變速器驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)的基本知識
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| 變速器驅(qū)動橋廣泛應(yīng)用于發(fā)動機(jī)前置、前輪驅(qū)動的轎車車橋上，如一汽奧迪１００、捷達(dá)、高爾夫、上海大眾桑塔納、神龍富康等國產(chǎn)轎車。
變速器驅(qū)動橋就是將變速器、主減速器和差速器安裝在同一個(gè)外 |
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| ·機(jī)床變速中齒輪順利嚙合的探討
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| 機(jī)床在操作過程中，常需要進(jìn)行換擋變速。當(dāng)機(jī)床變速機(jī)構(gòu)采用滑移齒輪或齒形離合器時(shí)，為了避免打齒，變速過程往往在機(jī)床停車后進(jìn)行。為了防止停車變速時(shí)兩個(gè)齒輪端面相互頂住，不能進(jìn)入嚙合位置，一般把齒輪端面倒成圓角。即使這樣，也不能完全避免齒端頂住 |
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| ·變頻器在塑料機(jī)械上的節(jié)能改造
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| 1 引言 我國已持續(xù)近兩年的電力供應(yīng)短缺的現(xiàn)象，到2004年形勢更加嚴(yán)峻，上半年出現(xiàn)拉閘限電的省市區(qū)已經(jīng)達(dá)到24個(gè)。今年上半年，電力需求受9.7%GDP增長的拉動，繼續(xù)高速增長，并呈“工業(yè)用電繼續(xù)保持快速增長，高耗電 |
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| ·474A變速器三四檔異響維修方案
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| 474A變速器三四檔異響主要是中間軸后軸承或中間軸后箱后軸承損壞引起的。
一、中間軸后軸承損壞的維修方法
維修方法1：更換中間后軸承（1709404-MR510A01）。
維修方 |
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| ·工程機(jī)械液壓柱塞泵的使用與維修
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| 1 液壓泵的供油形式 直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補(bǔ)油分泵向液壓泵進(jìn)油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強(qiáng)， |
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| ·加工中心在變速器箱體加工中的應(yīng)用
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| 1 概述
變速器箱體機(jī)械式傳動壓路機(jī)上的重要零件，其加工質(zhì)量的好壞將直接影響到壓路機(jī)傳動系統(tǒng)的使用效果。我公司產(chǎn)品所使用的變速器箱體(圖1)材料為HT200。該變速器具有體積小、結(jié) |
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| ·采用變頻器實(shí)現(xiàn)高精度定位控制的方法
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| 摘 要：本文提出采用TD3100電梯專用矢量控制變頻器實(shí)現(xiàn)的高精度定位控制的幾種方法，重點(diǎn)論述了該系統(tǒng)的原理及應(yīng)用實(shí)例。
關(guān)鍵詞：距離控制 定位控制 變頻器
Abstract: The methods of high- accuracy position co |
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| ·蝸輪蝸桿減速機(jī)常見問題分析
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| 蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種具有結(jié)構(gòu)緊湊，傳動比大，以及在一定條件下具有自鎖功能的傳動機(jī)械，是最常用的減速機(jī)之一，其中，中空軸式蝸齒減速機(jī)不僅具有以上的特點(diǎn)，而且安裝方便，結(jié)構(gòu)合理，越來越得到廣泛應(yīng)用。中空軸式蝸齒減速機(jī)在蝸輪蝸桿減速器輸人端加裝 |
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| ·檢查軸瓦間隙的3種方法
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| 1、用量具分別測量軸瓦內(nèi)徑*應(yīng)將軸瓦安裝好，并上緊到規(guī)定扭矩）與軸頸的外徑，兩直徑之差即是軸瓦間隙。 2、用寬度約10毫米、長度略小于軸瓦寬度、厚度相當(dāng)于允許不修理間隙的銅片，順軸向放于軸瓦與軸頸之間，用規(guī)定扭矩上緊后，在減壓狀態(tài)下試轉(zhuǎn)曲軸（注意不要過分用力，以免損傷軸瓦）， |
