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| ·軸承的額定壽命、基本額定壽命、修正額定壽命和中值額定壽命。
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| 軸承的額定壽命、基本額定壽命、修正額定壽命和中值額定壽命。
軸承的額定壽命：以徑向基本額定動載荷或軸向基本額定動載荷為基礎(chǔ)的壽命預測值。
基本額定壽命：對于單 |
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| ·軸承的徑向當量動載荷和軸向當量動載荷。
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| 軸承的徑向當量動載荷和軸向當量動載荷。
系指一恒定的徑向載荷[中心軸向載荷]。在該載荷作用下，滾動軸承具有與實際載荷條件下相同的壽命，這個載荷即為軸的徑向當量動載荷[軸向當量動載荷]。 |
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| ·DSP在三相無刷直流電機中的應(yīng)用
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1 概述 無刷直流電機是隨著電力電子器件及新型材料發(fā)展而迅速成熟起來的一種新型機電一體化電機，它既具有交流電機的結(jié)構(gòu)簡單，運行可靠，維護方便等優(yōu)點，又具備直流電機那樣良好的調(diào)速特性而無由于機械式換向器帶來的問題，還具有運行轉(zhuǎn)速穩(wěn)定、效率高、相對成本低等 |
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| ·淺談液力自動變速器控制技術(shù)
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| 液力自動變速器的基本形式是液力變矩器與動力換檔的旋轉(zhuǎn)軸式機械變速器串聯(lián)。因它具有對外負載良好的自動調(diào)節(jié)和適應(yīng)性，使車輛起步平穩(wěn)，加速均勻，其減振作用降低了傳動系的動載和扭振，延長了傳動系的使用壽命，提高了乘坐舒適性、行駛安全性、通過性以及 |
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| ·矢量控制變頻器在混合動力電動汽車中的應(yīng)用
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| 摘要：本文介紹了如何使用普傳PI7000矢量控制變頻器的主板端子功能、保護功能等實現(xiàn)混合動力電動汽車的低頻大轉(zhuǎn)矩及通過汽車油門信號的大小進行調(diào)速的工藝要求，同時實現(xiàn)了節(jié)能與環(huán)保；著重介紹了變頻器在混合動力電動汽車系統(tǒng)中的工作原理，變頻器矢量控制的功能參數(shù)設(shè)置及調(diào)試方法，變頻器 |
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| ·四象限變頻器技術(shù)介紹
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| 摘要：四象限變頻器一方面可以實現(xiàn)能量的雙向流動，另一方面在大功率運行的時候，對電網(wǎng)的污染小。本文簡單介紹了四象限變頻器的工作原理及控制方法，并從實際應(yīng)用的角度，給出四象限變頻器各個部分的構(gòu)成及作用。
關(guān)鍵詞：能量回饋 電流諧波 四象限變頻器
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| ·變頻器在精密深孔機械加工中的應(yīng)用
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| 在難加工材料上加工精密深孔，歷來都是機械加工中的難點之一。長期以來，較為普遍的方式為采用鉆原擴原鉸的工藝。以后雖有槍鉆、BTA鉆、噴吸鉆等深孔加工工具和方法，在加工效率和加工質(zhì)量上有所進步，但是如斷屑、排屑、刀具磨損過快等問題仍然存在，依 |
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| ·基于Motionchip的直流無刷伺服電機運動控制系統(tǒng)設(shè)計和運用
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| Motionchip是一種性能優(yōu)異的專用運動控制芯片，擴展容易，使用方便。本文基于該芯片設(shè)計了一款可用于直流有刷/無刷伺服電機的智能伺服驅(qū)動器，并將該驅(qū)動器運用到加氫反應(yīng)器超聲檢測成像系統(tǒng)中，上位機通過485總線分別控制直流有刷電機和無刷電機，取得了很好的控制效果，滿足了該系 |
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| ·解析無級變速箱技術(shù)特點
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CVT變速器具有重量輕體積短
CVT變速器具有重量輕體積短、燃油經(jīng)濟性好、動力輸出平順等特點，并逐步被更多的廠家應(yīng)用，但新技術(shù)也會帶來新問題。
你所駕駛的CVT無級變速器轎車在行駛中是否會遇到下列情況呢？如D擋起步時不走車，讓你每次起步時都小心 |
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| ·高爾夫自動變速器升擋困難故障
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| 一輛2003款高爾夫，搭載了01M自動變速器，行駛里程為50000km，冷車正常，熱車升擋延遲，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速升至2800r/min時，才勉強升入2擋；升至3600r/min時，方可升入３擋。
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