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| ·電動(dòng)滾筒的使用與維修
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| 電動(dòng)滾的安裝電動(dòng)滾筒絕大多數(shù)是以驅(qū)動(dòng)裝置用于帶式輸送機(jī)的。由于電機(jī)和減速器都裝在滾筒體內(nèi)，電動(dòng)滾筒作為一個(gè)驅(qū)動(dòng)單元安裝時(shí)，比其他形式的驅(qū)動(dòng)裝置要方便得多。固定支座安裝功率大于3KW的電動(dòng)滾筒多采用固定支座形式安裝，應(yīng)注意下列問(wèn)題：⑴ 滾筒體的旋轉(zhuǎn)中心線(xiàn)應(yīng)與帶式輸 |
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| ·電動(dòng)滾筒的應(yīng)用范圍
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| 電動(dòng)滾筒的適用場(chǎng)合電動(dòng)滾筒具有結(jié)構(gòu)緊湊、效率高、耗能少、噪音低、壽命長(zhǎng)、運(yùn)行平穩(wěn)、工作可靠、密封性好、占用場(chǎng)地少、安裝維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)，已廣泛地應(yīng)用于冶金、化工、建材、煤炭、交通、能源、糧食、商業(yè)、郵電、農(nóng)林等各個(gè)領(lǐng)域。電動(dòng)滾筒選用原則選用電動(dòng)滾筒時(shí)，應(yīng)遵循如下幾 |
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| ·電動(dòng)滾筒的基本分類(lèi)
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| 目前電動(dòng)滾筒的分類(lèi)有四種基本方法。即依據(jù)電動(dòng)機(jī)冷卻方式，所采用減速器傳動(dòng)結(jié)構(gòu)類(lèi)型，電動(dòng)滾筒基本工作環(huán)境特征和電機(jī)置于滾筒內(nèi)外這幾種方法來(lái)將電動(dòng)滾筒分類(lèi)�！ � 依據(jù)電機(jī)的冷卻方式不同可將電動(dòng)滾筒分為三類(lèi)
風(fēng)冷式電動(dòng)滾筒這種電動(dòng)滾筒的特點(diǎn)是電動(dòng)機(jī)不用油液冷卻 |
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| ·帶整流負(fù)載的同步發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)特點(diǎn)
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| 中圖分類(lèi)號(hào)TM341文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼A文章編號(hào)1008—7281【2005】04—0004—05 Design Characteristics 0f Synchronous Generator with Rectifying Load |
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| ·工業(yè)油 : 潤(rùn)滑油的基本概念
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| 密度：在規(guī)定溫度下單位體積所含物質(zhì)的質(zhì)量數(shù) , 以 Kg/m3 表示。 20℃ 時(shí)的密度 ρ20 被規(guī)定為石油產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)密度。 比重：亦稱(chēng)相對(duì)密度，是物質(zhì)在給定溫度下的密度與參考溫度下純水的密 |
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| ·工業(yè)油 : 潤(rùn)滑脂的一些專(zhuān)用術(shù)語(yǔ)
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| 潤(rùn)滑脂：潤(rùn)滑脂是指一種或一種以上的稠化劑分散在液體潤(rùn)滑劑中而形成的一種固體到半流體的潤(rùn)滑劑。為了賦予一種潤(rùn)滑脂某一特殊的性質(zhì)，通常還加入某些添加劑。 時(shí)效硬化：潤(rùn)滑脂的稠度隨貯存時(shí)間而增加的現(xiàn)象。 外觀：只用直觀檢查的方法所看到的潤(rùn)滑脂特性，通常包括整體外觀、質(zhì)地 |
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| ·平面電動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、控制與應(yīng)用技術(shù)綜述（1）
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| 平面電動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、控制與應(yīng)用技術(shù)綜述曹家勇 朱 煜 汪勁松 尹文生 段廣洪 張 鳴（清華大學(xué)精密儀器與機(jī)械學(xué)系 北京 100084）
摘要 平面電動(dòng)機(jī)具有二維直接驅(qū)動(dòng)的特點(diǎn)，它在二維平面定位裝置特別是精密二維平面定位裝置中具有廣闊的應(yīng)用前景，受到學(xué)術(shù)界和工業(yè)界的廣泛關(guān)注。本 |
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| ·電動(dòng)機(jī)的科學(xué)選型
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| 在企業(yè)自制設(shè)備、進(jìn)行設(shè)備改造、原配套電機(jī)損壞時(shí)，必然要進(jìn)行電動(dòng)機(jī)選型。選型是否合理是決定電動(dòng)機(jī)節(jié)能與否的主要因素．這里提出選型三要素： 1．1 |
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| ·直線(xiàn)電機(jī)的應(yīng)用
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| 直線(xiàn)電機(jī)可以認(rèn)為是旋轉(zhuǎn)電機(jī)在結(jié)構(gòu)方面的一種變形，它可以看作是一臺(tái)旋轉(zhuǎn)電機(jī)沿其徑向剖開(kāi)，然 后拉平演變而成。近年來(lái)，隨著自動(dòng)控制技術(shù)和微型計(jì)算機(jī)的高速發(fā)展，對(duì)各類(lèi)自動(dòng)控制系統(tǒng)的定位精度提出了更高的要求，在這種情況下，傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)電機(jī)再加上一套變換機(jī)構(gòu)組成的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，已經(jīng)遠(yuǎn) |
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| ·旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈的結(jié)構(gòu)及優(yōu)點(diǎn)
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| 新型旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈的結(jié)構(gòu)及其優(yōu)點(diǎn) 旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈通常稱(chēng)為油封，廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械的變速箱、驅(qū)動(dòng)橋等部件中，如變速箱的前后輸出軸，驅(qū)動(dòng)橋的主減速器、輪邊等處，其功用在于把油腔和外界隔離，對(duì)內(nèi)封油，對(duì)外防塵。目前國(guó)內(nèi) |
產(chǎn)品直通車(chē)
行星擺線(xiàn)針輪減速機(jī)