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| ·數(shù)控電火花線切割的加工工藝與工裝
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線切割的加工工藝主要是電加工參數(shù)和機械參數(shù)的合理選擇。電加工參數(shù)包括脈沖寬度和頻率、放電間隙、峰值電流等。機械參數(shù)包括進給速度和走絲速度等。應(yīng)綜合考慮各參數(shù)對加工的影響，合理地選擇工藝參數(shù)，在保證工件加工質(zhì)量的前提下，提高生產(chǎn)率，降低生產(chǎn)成本。
1．電加工參 |
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| ·高速切削中材料對切屑的影響
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切屑的形成和切削力與切削速度的相互關(guān)系會受到工件材質(zhì)及其熱處理狀態(tài)的極大影響。除了材質(zhì)的熱特性和機械特性之外，材質(zhì)的微觀結(jié)構(gòu)和化學(xué)成分都決定了在高速切削時是否采用分段切削作業(yè)。
高速切削（HSC）同傳統(tǒng)的切削工藝相比，具有高切削速度和大切削量的特點 |
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| ·齒輪強度與設(shè)計參數(shù)-試驗齒輪的疲勞極限
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| σFlim和σHlim是指某種材料的齒輪經(jīng)長期持續(xù)的重復(fù)載曲作用后輪齒保持不失效時的極限應(yīng)力。其主要影響因素有：材料成分，力學(xué)性能，熱處理及硬化層深度、硬度梯度，結(jié)構(gòu)(鍛、軋、鑄)，殘余應(yīng)力，材料的純度和缺陷等。 σFlim和σHlim可由齒輪的負荷運轉(zhuǎn)試驗或使用經(jīng)驗的統(tǒng)計數(shù) |
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| ·齒輪強度與設(shè)計參數(shù)-安全系數(shù)選擇
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在齒輪設(shè)計中將各參數(shù)作為隨機變量處理尚缺乏足夠數(shù)據(jù)，所以，仍將設(shè)計參數(shù)作為確定值處理，仍然用強度安全系數(shù)或許用應(yīng)力作為判據(jù)，通過選取適當(dāng)?shù)陌踩禂?shù)近似控制傳動裝置的工作可靠性要求�？紤]到計算結(jié)果和實際情況有一定偏差，為保證所要求的可靠性，須使計算允許的承載能力 |
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| ·齒輪強度與設(shè)計參數(shù)-齒輪齒面硬度等機械性能
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由于大、小齒輪齒頂齒根的滑動比和壓強比不同，齒輪副的硬度需要合理的搭配。表33給出了各類齒輪副的硬度選配方案。表34～表35給出了適用不同熱處理條件的各種齒輪用鋼。
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| ·齒輪強度與設(shè)計參數(shù)-材料滑移層系數(shù)
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用于計算相對齒根圓角敏感系數(shù)。取值參見表38。
表38 不同材料的滑移層系數(shù)
序號
材料
σb /M p a
滑移層厚度ρ’/mm
1
灰鑄鐵
σb＝150
0.3124 |
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| ·齒輪強度與設(shè)計參數(shù)-齒面和齒根表面粗糙度
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用于齒輪設(shè)計標(biāo)注的的算術(shù)平均偏差Ra的確定與齒輪精度和加工方法有關(guān)，詳見表39。
表39 算術(shù)平均偏差Ra與齒輪精度和加工方法的關(guān)系
精度等級
5級
(精密級)
6級
(高 |
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| ·齒輪強度與設(shè)計參數(shù)-齒輪結(jié)構(gòu)參數(shù)
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用于計算輪緣系數(shù)YB和輪坯結(jié)構(gòu)系數(shù)CR，內(nèi)容包括齒輪內(nèi)徑尺寸Di和幅板寬度bs。表41給出了不同齒輪結(jié)構(gòu)參數(shù)。 |
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| ·幾個數(shù)控機床故障診斷與維修案例
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| 由于現(xiàn)代數(shù)控系統(tǒng)的可靠性越來越高，數(shù)控系統(tǒng)本身的故障越來越低，而大部分故障的發(fā)生則是非系統(tǒng)本身原因引起的。系統(tǒng)外部的故障主要指由于檢測開關(guān)、液壓元件、氣動元件、電氣執(zhí)行元件、機械裝置等出現(xiàn)問題而引起的。
數(shù)控設(shè)備的外部故障可以分為軟故障和外部硬件損壞引起的硬故障。軟故 |
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| ·齒輪強度與設(shè)計參數(shù)-小齒輪布置結(jié)構(gòu)系數(shù)
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用于計算齒向載荷分布系數(shù)KHβ 見表42。其中l(wèi)為軸承跨距，mm；s為小齒輪齒寬重點至軸承跨距重點的距離，mm。
表42 小齒輪結(jié)構(gòu)系數(shù)k
k
圖號
結(jié)構(gòu)示圖
剛性
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