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周志剛 碩士生——等角速萬向聯(lián)軸器的理論研究及計算機仿真
來源:減速機信息網(wǎng) 時間:2008年8月8日9:15責(zé)任編輯:wangtao

分度機構(gòu)剖析

環(huán)叉式萬向聯(lián)軸器實質(zhì)上是由雙聯(lián)十字軸萬向聯(lián)軸器加導(dǎo)桿球籠式萬向聯(lián)軸器的分度機構(gòu)所組成。環(huán)叉式萬向聯(lián)軸器同導(dǎo)桿球籠式萬向聯(lián)軸器的等角速傳動特性的好壞關(guān)鍵就是由分度機構(gòu)的性能所決定。對分度機構(gòu)性能的深入分析,完全解析其特點十分有意義。

在環(huán)叉式萬向聯(lián)軸器中采用的分度機構(gòu)布置形式見圖2-17中紅色部分。當(dāng)叉軸1相對叉軸2有偏轉(zhuǎn)時,分度機構(gòu)的三個球頭分別相對它們的配合構(gòu)件轉(zhuǎn)動,這樣就會帶動十字軸和十字環(huán)偏轉(zhuǎn)一定的角度。根據(jù)現(xiàn)有的等角速傳動理論,當(dāng)十字軸和十字環(huán)偏轉(zhuǎn)的角度為叉軸1相對叉軸2偏轉(zhuǎn)角的一半時,將會把十字軸和十字環(huán)偏轉(zhuǎn)到叉軸l相對叉軸2的等分角平面,這樣傳力點就會在等分角平面內(nèi),從而實現(xiàn)等角速傳動。那么現(xiàn)在的關(guān)鍵問題是分度機構(gòu)是否能正好將角度偏轉(zhuǎn)一半。作出分度機構(gòu)的原理簡圖如圖2-18所示。機構(gòu)中各參數(shù)的關(guān)系如下式:

m=18mm,a=9.7mm,b=27.7mm這里值的選取已經(jīng)過優(yōu)化)

現(xiàn)作出分度機構(gòu)中理論半偏轉(zhuǎn)角,實際半偏轉(zhuǎn)角γ和它們的差的函數(shù)圖形,如圖2-19所示。

在圖2-19中,可以看到,,γ的函數(shù)圖形,在β角小于36度以前,幾乎是重疊的,在36度以后,才開始有明顯的差異,這一點從它們的差值曲線(圖2-19中下面的紫紅色曲線)也可以看出。這就是說,此機構(gòu)在目前的尺度下在36度以前,它的分度性能是相當(dāng)理想的,值得借鑒。不過從分度性能曲線上,可以看出,環(huán)叉式萬向聯(lián)軸器并非是完全的等角速萬向聯(lián)軸器,因為在36度以前的分度也有微小的差異。

2.3.1.2.2  THOMPSON 式萬向聯(lián)軸器

將環(huán)叉式萬向聯(lián)軸器的中間直線分度桿轉(zhuǎn)變?yōu)榍蛎娣侄葯C構(gòu),就成為一種新型的等角速萬向聯(lián)軸器,這就是THOMPSON式萬向聯(lián)軸器其結(jié)構(gòu)如圖2-20所示。

這種聯(lián)軸器中通過用球面架(圖2-20左邊)來分度,相對環(huán)叉式萬向聯(lián)軸器來說,結(jié)構(gòu)上是復(fù)雜了,但它將環(huán)叉式分度中的高副全變?yōu)榱说透,在潤滑上會非常?yōu)良,壽命就會大大提高。從上面的結(jié)構(gòu)上看,這種改變在制造和裝配上并未帶來任何不便。據(jù)現(xiàn)有的實驗資料表明,這種聯(lián)軸器是一種等角速萬向聯(lián)軸器,目前這種聯(lián)軸器在國內(nèi)還未見有報導(dǎo)。

2.3.2  定心式等角速萬向聯(lián)軸器傳動理論及其產(chǎn)品

2.3.2.1  定心式等角速萬向聯(lián)軸器傳動理論

定心式等角速理論

a.兩軸相交時,兩軸交點與嚙合點恒位于兩軸線所成夾角的平分面上,可實現(xiàn)萬向聯(lián)軸器等角速轉(zhuǎn)動(又稱同步);

b.兩軸相錯時,單一的萬向聯(lián)軸器聯(lián)接不能實現(xiàn)等角速轉(zhuǎn)動的目的。

理論證明如下:

萬向聯(lián)軸器的等角速條件

2.3.2.1.1  當(dāng)輸入、輸出軸相交時的等角速條件

先將萬向聯(lián)軸器簡化為如圖2-21所示的數(shù)學(xué)模型。建立模型及坐標(biāo)系如下:Zi和Zj分別代表輸入與輸出軸,Xi和Xj軸重合,均垂直于Zi和Zj所組成的平面。兩軸間的夾角為β。特別須說明的是,本文所建立的坐標(biāo)系均為右手坐標(biāo)系,為了清晰起見,Y軸一般不再標(biāo)出,可根據(jù)右手定則判斷其方向。

假設(shè)M點是兩軸的嚙合點(運動曲線C1和C2的交點,也就是傳力點)假設(shè)初始條件為:當(dāng)時間t=0時,i(輸入軸轉(zhuǎn)角),0(輸出軸轉(zhuǎn)角)均為零,在兩坐標(biāo)系OXiYiZi和OXjYjZj中,曲線Cl和C2的方程分別為:

如圖2-21所示,坐標(biāo)系OXjYjZj可以看作是坐標(biāo)系OXiYiZi繞Xi(或Xj)旋轉(zhuǎn)了一個角β度。旋轉(zhuǎn)的方向余弦矩陣為:

進(jìn)行坐標(biāo)變換有:(即由坐標(biāo)系OXjYjZj變換到坐標(biāo)系OXiYiZi其中(Xi,Yi,Zi),(Xj,Yj,Zj)分別表示某點在兩坐標(biāo)系中的坐標(biāo)。)

假設(shè)i和β角已知,上述方程中只有三個未知量(0,t,s),因此用數(shù)值方法能夠確定其解。

等角速條件的導(dǎo)出:

假設(shè)該萬向聯(lián)軸器是同步的,可令i=0i,0可取任意值)

則得:

msinβ=(1-cosβ)(ksini+lcosi

由于γ可在一定范圍內(nèi)任意地取值,故有:

m=-w

綜合以上所述,得到聯(lián)接相交兩軸的萬向聯(lián)軸器同步性的條件為:

由于i和β的取值是任意的,交點M也是任意的,因此兩曲線方程滿足上述同步條件時,才能保證輸入、輸出是完全同步。故它們的參數(shù)方程為:

設(shè)兩曲線的交點M(嚙合點)與兩軸的交點O的連線OM與輸入軸(Zi軸的負(fù)半軸)的夾角和OM與輸出軸和夾角分別為:(在此處|OM|=,表示嚙合點與兩軸交點間的距離。)

由此可得cosα=cosθ,由于0≤α≤180°  0≤θ≤180°。故有α =θ。簡而言之,兩相交軸完全同步的基本條件是:兩軸交點與嚙合點恒位于兩軸線所成夾角的平分面上。

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