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| ·CAD/CAPP/CAM集成的關(guān)鍵技術(shù)
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1. 產(chǎn)品的建模技術(shù)
為了實現(xiàn)信息的高度集成，產(chǎn)品的建模是非常重要的。一個完善的產(chǎn)品設(shè)計模型是CAD/CAPP/CAM系統(tǒng)進行信息集成的基礎(chǔ)，也是CAD/CAPP/CAM系統(tǒng)中共享數(shù)據(jù)的核心，傳統(tǒng)的基礎(chǔ)基于實體造型的CAD系統(tǒng)僅僅是幾何形狀的描述、 |
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| ·CAPP系統(tǒng)的基本類型
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從工作原理上講，CAPP系統(tǒng)可分為派生式和創(chuàng)成式兩種基本類型。
1.派生式CAPP系統(tǒng)是以成組技術(shù)為基礎(chǔ)，以檢索為主要特征的系統(tǒng)。其工作原理可用圖5-7來說明。首先按零件間的結(jié)構(gòu)和工藝方面的相似性，將零件分類成組，建立相似零件族或加工族，并給每一個零件族制定 |
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| ·計算機輔助工藝過程設(shè)計
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（CAPP）
CAPP是采用電子計算機輔助設(shè)計零件的制造工藝規(guī)程，亦即根據(jù)計算機中存儲的圖樣信息，參考工藝數(shù)據(jù)庫中的經(jīng)驗系統(tǒng)進行工藝過程分析，從而制定出最佳工藝路線和工藝參數(shù)，并編制出完整的工藝文件。CAPP系統(tǒng)不但能利用工藝人員的經(jīng)驗知識各種工藝數(shù)據(jù)進行科 |
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| ·成組加工生產(chǎn)組織形式
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| 成組加工生產(chǎn)組織形式成組加工的生產(chǎn)組織式指的是成組加工設(shè)備的排列（布置）形式。根據(jù)加工零件的相似性程度、加工內(nèi)容的復(fù)雜程度，成組加工長見的生產(chǎn)組織形式有：成組加工但機、成組家生產(chǎn)單元及成組加工流水線等。
1. 成組加工單機（GT單機）
成組加工單機是在機群式布置 |
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| ·成組加工工藝規(guī)程設(shè)計
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制訂成組加工工藝規(guī)程常用的方法有復(fù)合零件法和復(fù)合工藝路線法。
1. 復(fù)合零件法
利用復(fù)合零件設(shè)計成組工藝稱為復(fù)合零件法。所謂復(fù)合零件是指具有同一零件組全部結(jié)構(gòu)特征的零件。它可能是零件組中的一個真實零件，更多的情況下是由人工綜合而成的假想零件。
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| ·滾動軸承故障頻率計算方法
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| 滾動軸承外環(huán)故障頻率：BPFOr≌0.4Nn 滾動軸承內(nèi)環(huán)故障頻率：BPFIr≌0.6Nn 滾動軸承保持架故障頻率：FTFr≌0.4N 以上符號：&nb |
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| ·發(fā)動機油壓力異常分析
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| 主要成因在于：油壓情況、車況機械因素、油品因素 ♂壓力波動大，（油泵磨損大，壓力表有故障，濾清器被臟物阻塞，吸油管露出油面，吸油位置高，） ♂油量不足，主軸承向和徑向間隙大。 &nb |
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| ·中型電動機軸承故障的分析及改造
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| 在發(fā)電廠附屬設(shè)備中，電動機作為主要的動力源來完成和保證機組的正常運行，所以當電機發(fā)生故障時所帶來的損失也是相當大的，尤其是中型電動機，可嚴重影響到機組的安全運行。根據(jù)我們對電機故障的統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，軸承損壞或因為軸承損壞而造成電機的故障，占了電機全部故障的 |
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| ·軸承鋼的表面強化方法
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| 軸承零件工作表面和心部在狀態(tài)、結(jié)構(gòu)和性能要求方面是有較大的差別的，而整體熱處理往往使二著不能兼顧，材料的潛力也得不到充分發(fā)揮。應(yīng)用材料表面強化技術(shù)不僅可以較好地解決表面和心部在結(jié)構(gòu)和要求方面的差異，而且還可以進一步使表面獲得某些特殊的工作性能，以滿足在特定條件下工作的軸承對工 |
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| ·零件分類成組（族）的方法
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零件組的計劃是基于零件特征的相似性。零件分組的目的不同，零件相似性準則（特征）也各異。例如，對設(shè)計中的成組技術(shù)來說，主要相似性準則應(yīng)該是零件結(jié)構(gòu)相似，而對成組加工來說，則應(yīng)主要考慮工藝相似。當然，一般情況下，結(jié)構(gòu)相似與工藝相似 有其共同性。
將相似零件歸并成零件組，是實 |
